古拉·斯塔罗斯京却高兴地跳了起来。斯巴达克那边的看台，也发出了整齐而威武的“乌拉”声。
  然而，贝利亚并不是一个甘愿放弃的人。刚才两个失球，都暴露了迪纳摩后防的漏洞。为了补上这个漏洞，避免失球，贝利亚命令迪纳摩的教练阿卡德耶夫变更阵型，把后卫柏林科夫换了上去，把前锋卡尔谢夫换了下来，变成3-3-4阵型，加强了球队的后防。
  此后，赛况一直僵持，迪纳摩攻不进斯巴达克的大门，而斯巴达克也没能攻进迪纳摩的大门，2:0的比分一直维持到中场休息。
  “伊戈尔，你刚才说，石油工业部在工作上遇到了一些麻烦的问题，是吗？”中场休息时，曼图洛夫继续公事上的讨论。
  “其实……也没什么问题，工作进行得也比较顺利。”伊戈尔故意回避话题，似乎有什么难言之隐。
  这个时候，曼图洛夫不得不强调自己的职衔，“有麻烦就说吧，我是分管重工业的人民委员会副主席，我有权力，也有义务了解，并解决这些问题。”
  “主席同志，您真想听？”伊戈尔改变了对曼图洛夫的称呼，露出一副既正经，又紧张的样子。
  “说吧，别卖关子。”
  “自从我们石油工业部在秋明设立办事处以后，秋明市党委书记维罗妮卡·乌斯季诺娃同志就开始干涉我们在那边的工作。”伊戈尔轻声地，把他的难处说了出来，就连坐在他前面的斯塔罗斯京兄弟，都听不见他说的话，只有听觉灵敏的曼图洛夫和卡蒂娅听见，声量控制得恰到好处。
  “维罗妮卡·乌斯季诺娃？”卡蒂娅听到了这个熟悉的名字，马上想起了那个人“是莫斯科国立大学经济学系毕业的那个？”
  “没错，就是她。”
  “是乌斯季诺娃同志啊。”曼图洛夫轻笑道：“她毕竟是地方领导人，你就让她干涉一下吧。如果出了问题，再找我商量吧。”
  就在这个时候，一家金属机身的战斗机出现在万里无云的天空上，开始做出一连串的特技动作，十分灵活。
  这架飞机，就是亚历山大·雅科夫列夫所设计的雅克-3原型机，正在测试新型引擎的性能。  
167 克里莫夫

  “曼图洛夫同志，听说这两款飞机的改善方案是你提出的。? ”
  在莫斯科郊外的一个军用机场，一场对比试验正准备进行。参加对比试验的，除了有大规模装备苏联空军的伊-16、伊-15以外，还有最新研制出来的拉格-5、雅克-3原型机。
  这次的试验，目的其实就是要比较新型机种与伊-16、伊-15等旧有机种之间的不同，展现出各自的性能优点。
  观看这次对比试验的，除了有专家、国防人民委员会的代表以外，还有主管重工业、国防工业的苏联副总理曼图洛夫，就连全联盟**中央-委员会总书记约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林，也在儿子瓦西里的陪同下，亲自来到了这个军用机场。
  “斯大林同志，”年轻的副总理曼图洛夫对隔着一个座位的斯大林说道：“这两款飞机的改善方案的确是本人提出的。
  现在，德国人已经着手研一款性能优越的战斗机，同时也在改良BF-1o9等现有机种。但我们现役的伊-16、伊-15战斗机，在各个层面上，都落后于最新型的BF-1o9，更比不上德国正在研的F19o。万一苏德两国之间爆战争的话，我军有可能会迅失去制空权。
  所以，我觉得我们有必要研出一些能够和德机抗衡，甚至是能够越他们的战斗机。这样的话，我们的空军才能和装备和训练均占优势的德国空军相抗衡，掌握战场的制空权。”
  斯大林点了点头，似乎很满意曼图洛夫的表现，“弗拉基米尔·费多罗维奇，看来我推举你为人民委员会副主席是个正确的决定。
  自从你上任以来，我国的工业产出，技术水平，乃至综合国力都提升了不少。有你在，就算多强大的敌人，都能被我们击败！”
  “斯大林同志，这些都是我的本分，都是我应该要做的。”在斯大林，以及众多高级干部的面前，曼图洛夫不得不谦虚一点，否则会引来别人的妒忌，“就算您换上另外一个人担任这个职位，只要他能够尽自己的本分，尽心尽力地为人民服务，我想他的政绩应该也会和我差不多，甚至会比我做得更好。”
  “可惜我很难找到一个像你这样，能够尽自己本分的人。更难找到一个像你这样，有长远目光，又有智慧，有多方面才能的人。”斯大林的眼里流露出欣赏的目光，没有一丝的妒忌。
  但是，穿越之前，看过某些有关斯大林书籍的曼图洛夫，一直都认为斯大林是个有妒忌心的人。在曼图洛夫的观察里，几乎每一个人，包括他自己，都有妒忌心，只是没有表现出来而已。所以他在斯大林的面前，一直贬低自己的才能。
  只不过，才能是可以贬低的，但身高却不行。在穿越之前，曼图洛夫曾经看过一本书，说斯大林甚至还会妒忌别人的身高，所以他身边并没有什么“高人”，因而他特别喜欢用一些身形矮胖的人，例如日丹诺夫、赫鲁晓夫、马林科夫等。
  幸好，自从两年前，开始和斯大林接触之后，这个钢铁领袖并没有因为曼图洛夫1米82的身高，而放弃提拔这个政绩出色，而且得到伏罗希洛夫、卡冈诺维奇欣赏的人。而身高1米74的斯大林，并没有对自己的身高感到不满，也没有妒忌曼图洛夫的能力。
  “科巴，”座在曼图洛夫和斯大林之间的，是刚从国防部长的位置上退下来的克利缅特·伏罗希洛夫元帅，他用斯大林还是地下党员时的代号称呼对方，“这两款战斗机的设计概念，其实都是他所提出的。没有他，这两款战斗机并不会这么快就成型。”
  “看来，曼图洛夫同志的确是个具有多方面才能的人。”斯大林露出轻松满意的笑容，谈笑风生，“沃罗佳，看来你的女儿没有嫁错人啊。”
  “是啊，我也很高兴我的女儿可以嫁给沃罗佳这样优秀的人。”伏罗希洛夫满意得笑道。
  虽然伏罗希洛夫已经从国防部长的位置上退了下来，在苏芬战争期间所犯的过失也遭到了党内高层的批判，但他的心情和状态并没有因此受到影响。
  因为，在他离开国防部长的位置后，伏罗希洛夫还被委任为苏联副总理，实际上还是升了职，并不是如外界想象的那样赋闲在家。再说了，他作为政治局委员、革命英雄、开国元勋等身份依然没有受到任何的动摇。
  “两位同志，我先失陪一阵，您们慢慢聊。”曼图洛夫看到一个身穿西装的中年人，就向两位巨头级人物告别，去找那个人询问有关飞机引擎的事情。
  “克里莫夫同志，”曼图洛夫走到西装中年人的身旁，问道：“引擎的研工作怎么样？”
  弗拉基米尔·克里莫夫看着眼前这位身穿二级集团军政委军服的年轻人，感觉十分陌生，“政委同志，新型引擎的研工作进行得一切顺利，最近也完成了m-1o5pF的研工作。
  另外，m-1o7引擎的研工作也取得了突破性的进展，预计半年内可以投入生产，而输出功率也将会过16oo匹马力。”
  曼图洛夫指着那架装上了m-1o5引擎的雅克-3，“克里莫夫同志，这架雅克-3，装配的是不是最新的m-1o5pF引擎？”
  “是的，同志。”克里莫夫停顿了一下，“准确来说，应该是m-1o5pF2引擎，使用寿命比pF还要长，而输出功率也略有提升，达到了一千千瓦，也就是1341马力。”
  听到克里莫夫的汇报，曼图洛夫的心也定了下来。在此之前，他还担心克里莫夫无法在1941年之前研出m-1o5pF2引擎。这样的话，雅克-3只能装配m-1o5p或者ash-82-111引擎，飞行度未必能够过6oo公里/小时。
  所以，曼图洛夫在就任副总理之后，就在背后运用自己的职权，给克里莫夫和施维托夫提供大量的研资源，包括财政资源和人才资源，务求提升最新引擎的研效率。
  结果，过了几个月后，克里莫夫就把m-1o5pF2给弄了出来。这样的话，换上m-1o5pF2的雅克-3，度可以达到每小时65o公里，和德国最新研的BF-1o9F差不多。
  如果能在1941年5月完成m-1o7引擎的研工作，雅克-3的度将可以提升到72o公里每小时，比未来任何一款BF-1o9、F19o都要快，灵活性能更是无可比拟。8


168 对比试验

  “施维托夫同志，Ash-82引擎的改进工作进行得怎么样？”曼图洛夫和克里莫夫谈完之后，又去找另外一个引擎设计师阿卡迪·德米特洛夫维奇·施维佐夫，询问另一款引擎的开发进程。
  “目前，我们在Ash-82-111的基础上，研发出了一款输出功率达到1650匹马力的新型引擎，名为Ash-82-F，并被安装在了拉格-5的原型机上。”施维佐夫指着跑道上那架拉格-5，“也就是那一架。”
  曼图洛夫仔细地看着那架装上了ash-82F引擎的拉格-5，发现有一点不寻常的地方。
  在外表上看，这架拉格-5和历史上的拉格-5似乎存在了不少差别，因为从外形上看，这架飞机并不是我们熟知的拉-5，而是拉-5的进化版——拉-7。
  除了引擎以外，这架飞机由内到外，都和拉-7没有半点分别。但因为提前出现，跳过了我们所认识的“拉-5”作为过渡机型，这款本来应该叫“拉-7”的战斗机被直接命名为拉格-5，准确来说，应该叫拉格-5F。
  在性能上，这款“拉格-5F”除了速度慢了一点以外，其他方面，包括火力、灵活性，防护力等参数都与拉-7相似。
  如果施维佐夫能够在1941年爆发苏德战争之前，研发出1850马力的Ash-82FN引擎，并且装备在新的拉格-5战斗机上，那么，这款叫“拉格-5”的战斗机就会变得和拉-7一模一样，无论是设计，还是性能，都是如此。
  到时，如果苏联真的能推出装配VK-107引擎的雅克-3，还有装配Ash-82FN引擎的拉格-5，德国的BF-109和Fw190将会毫无优势可言。当然，能否研制出这两款引擎，到目前为止，还是一个未知之数。
  在开战以后，苏联也将会继续在航空工业方面的研发，依然会有进步的空间。这个优势，就算有会缩小，也不会小到哪里去，更不会白白失去。
  下午三点整，对比试验正式开始。首先表演的，是大量装备苏联空军，并且在诺门罕建立奇功，大败日本关东军航空兵的伊-16战斗机。
  从数据上看，伊-16战斗机根本不是德国空军BF-109战斗机的对手。这款1934年就出现的单翼战斗机，配备了施维佐夫研发的M-63引擎，输出功率只有900匹马力，最高时速也只有525公里，并不是BF-109F的对手。
  所以，在苏德战争爆发后，以伊-16为主的苏联空军，在很短的时间内，就被装备BF-109F和Fw190的德国空军重创。结果，德国人在开战之初就得到了制空权，他们的轰炸机也可以随时轰炸任何一个苏军目标，扫清陆军前进的道路，成功发起多次的闪击战。
  参加试验的伊-16战斗机，起飞到指定的高度后，随即做出了多个指定动作，包括水平8字、蛇形飞行、盘旋上升及下降、战斗转弯和侧滑等基本动作，以测试改机的性能。当然，也少不了俯冲和跃升这两项重要动作。
  正如人们所预料，伊-16成功完成了那些动作，表现出不错的灵活性。但是，最高时速只有525公里每小时的伊-16，飞得并不是很快，根本就追不上德国最新研制的Fw190和BF-109F。
  接着，接受测试的，是拉沃契金设计的拉格-5F。和伊-16一样，这架拉格-5F原型机顺利完成了各个特技动作，展现出优秀的灵活性和垂直面机动。
  而在后面的速度测试中，拉格5F表现出了较好的加速性，最高飞行速度也达到了每小时600公里。这在当时来说，已经是一个不错的数字。
  在各个方面，拉格-5F和伊-16相比，都明显占优，无论是性能，还是防护力也是如此。这让在场观看的斯大林，见识到新型机种的优越性，也意识到生产，并且大规模装备新型战斗机的必要性。
  最后出场的，是亚历山大·雅科夫列夫所设计的雅克-3，使用克里莫夫研发的M-105PF2引擎。这架战斗机有全铝制的机身，比重量已经算低的拉格-5还要轻半吨，是当时最轻巧的一款战斗机之一。
  起飞之后，由斯大林的儿子——瓦西里·斯大林所驾驶的雅克-3迅速灵活地完成了一系列的基础动作。随后的速度测试里，瓦西里更体验到了速度所带来的快感，把飞机的速度提升到了每小时650公里，比拉格-5F和伊-16还要快，是当时苏联速度最快的战斗机。
  无论是驾驶飞机的瓦西里·斯大林，还是坐在一旁，观看飞机表演的钢铁领袖斯大林，都对这款性能优越的飞机感到相当的满意。
  “曼图洛夫同志，这款雅克