洲建立一条生产线。”

    一开始听到MTU方面说不会因为这次美国的禁令而撤出项目还挺高兴，这比起最近层出不穷的退出合作来，绝对算是最近这一段时间之内听到最好的一个消息。反正杨辉在心里已经给MTU打上了好人的标签，但没想到一句话都还没有说完，这MTU就原形毕露了，大家还能不能愉快的玩耍了？

    你MTU好歹也是世界级的动力系统提供商，这个时候能不能稍微矜持那么一点点也好啊，至少让杨辉的心情不至于像座过山车那样爽的飞起来，搞得人直到这个时候都差点还没有缓过来。

    没有任何假装的成分，杨辉是满脸不可思议的表情看着这MTU公司派来的副总，现在这情况实在是有些不对啊！之前可没有说要在欧洲建立生产线，而MTU方面也仅仅只是提供发动机的冷端部件研制，占据整台发动机百分之四十左右的份额，现在这.....

    “刚才说什么？要在欧洲建立CG-2000发动机的生产线？我希望你能说出一个可以让我确实信服的理由，不然我会当这话完全没有说过，我并不希望刚才的那句话影响到我们双方之间的默契合作，现在正是整个项目的关键时刻，我们不能出现太大的分歧。”

 第四百五十章;这东西我不会拒绝

    MTU公司提出的要求是绝对的不靠谱，这CG2000虽然只是一款民用航空发动机而已，但它所所代表的绝对是世界最先进的中等推力民用涡扇发动机。

    若是德国可以本土生产，这就意味着能够生产航空发动机整机的国家又要多一个了，伟大的日耳曼人又重回航空发动机只要领域，这是多么令人激动的时刻啊。

    所以，这绝对是整个德国上下都忍受不了的诱惑，在这之前或许由于各种原因没有能够将航空发动机整机生产能力保留下去，那么现在就绝对是德国最后的机会了。

    错过之后，绝对是好几十年之内不要再想有这种机会，也就难怪不得现在一有机会，MTU就各种想办法要在德国建立生产线。

    由于都是内行人，自然知道自己提出的这个要求有多扯，但这个时候也必须要提出来，毕竟他们带来的交换条件相比之下也一点儿都不逊色。

    综合各种情况之后，深知现在必须抓住此次历史的机遇：“杨总经理，你不要做那么大的反应，我们这次之所以提出这种想法，自然不可能没有一些说法，我相信当你听了我们这次带来的东西之后，你一定不会拒绝这次的提议。”

    转过头，对着一旁的秘书示意一番，自有秘书将包里面的东西拿出来，随后是非常聪明的退出了办公室。

    “杨总经理，你看……”

    也不知道搞的这样神神秘秘有什么意思，不过杨辉就喜欢这种调调，特别是一向以古板为世人所称道的德国佬做出了这种动作的时候，似乎就更加有意思了。

    也罢，就陪着这德国佬好好玩玩，倒是要看看这德国佬有什么想法，居然敢来打CG2000发动机的主意。

    “都先出去吧，这里有我就够了，有事我会叫还你们进来的。”

    再次将西南科工这边的人也清退。整个会议室也就只剩下了杨辉和坐在对面的MTU公司副总裁，两人相互看着对方，都想要对方先开口。

    到最后，杨辉也懒得再等了。现在的西南科工占有优势，德国想要建立CG2000发动机的总装线，现在就该要把肉挖出来。

    “说吧，搞的这么神秘让我也感觉有些不太适应。”

    没想到等着这么久，虽然等到了杨辉先开口。却说的都是些没有太大意义的话，看来大家都是此中好手，绝对是典型的老油条了。

    如此，也就不再多说什么，将桌上密封的文件带打开之后，取出一份有德国政府和MTU公司双从认定的文件，递给杨辉浏览。此刻的德国佬虽然挂上了满脸的笑意，但整个人看起来却是那么地伪善。

    递过来的只是薄薄的一张纸，但这一张纸在这个时候也是一份事关生死的文件，这让杨辉拿起来的时候手都有些抖。毕竟这上面写的确实有些……

    “停止合作——关于MB871Ka—501坦克用柴油发动机项目的……”

    后面已经没有必要再看下去了，这东西现在看似和西南科工没有关系，毕竟在88年的时候，西南科工就直接拒绝了和MTU的合作。杨辉在当时也给MTU方面仔细分析了西南科工为什么不参与这个项目的原因，但万万没想到现在西南科工还是得要扯进这个项目中。

    一直都在说要减少和地面装甲载具系统的交恶，避免和他们有传统业务上的重叠，但现在看来一切都不可能了，现在MTU把这东西都摆出来了，杨辉还能说什么。

    没得办法，这时候必须要硬着头皮上。毕竟这东西实在是太先进，而现在的共和国又太急需了。

    笑了笑，杨辉心里已经有了决定：“你们赢了，这东西已经打动了我。用它来交换CG2000发动机的都欧洲总装线，的确是对等的交换。”

    MB871Ka501发动机，这是什么东西，就是这1200匹马力也绝对是现在整个共和国都没有的好东西。放眼现在的整个亚洲，也就只有南棒攒的K1坦克原装进口用了这等好东西，甚至鬼子都没有这等神器。

    也别看鬼子的马上也要服役的90式坦克用上了高大上的1500马力大家伙。但那种两冲程的发动机简直就是笑话。也不是说两冲程发动机不好，毕竟其优秀的重载能力还是相当出色的，大多数工程机械都是用的这种东西。

    而且，坦克用这种设计的发动机也不是不行，采用同样设计的就还有耳熟能详的苏系6TD发动机，这家伙在苏系三代坦克上也是用的相当普遍。

    甚至上一位面的MBT2000坦克的发动机最后也是使用了这家伙，其结构简单，体积小，设计起来也比较容易。其唯一的不足之处也就是油耗比较大，这对于国土面积大的国家来说就有些尴尬了，虽然坦克的长距离机动都是靠运载车实现，但油耗高的问题始终是个尴尬的大难题。

    倒是二冲程发动机的固有的震动大是个问题，不过这也在苏联人手中得到了完美的解决，采用了水平对置的两冲程6TD发动机震动做到了堪比四冲程发动机，所以，二冲程发动机还是很有看头的。

    二冲程，对于日本这种国土面积狭长的岛国来说还是可以接受的，至于苏联那么大的国家为什么要用油耗高的二冲程柴油发动机，只能说毛子已经习惯了那种高油耗的生活！

    看起来鬼子用在90式上的1500马力柴油体性能还是满足了自身的需求，二冲程柴油机是不错的选择。

    但可惜的是，这鬼子做的二冲程柴油机就是一个笑话，一款二冲程柴油机油耗高咱认了，但你把汽缸做成V形，搞的震动都可以把坦克震散架了，同时也导致体积做的比四冲程的MB873发动机还大。

    象形的说，鬼子设计的这种二冲程发动机简直把二冲程发动机的脸都丟尽了，不仅油耗高、寿命一般，震动大，而且体积也不小。一句话，那东西避开了二冲程发动机的所有优点，集中了二冲程、四冲程发动机的所有优点，简直就是个超级大奇葩。

    唯一可以给鬼子一点安慰的也就是其高达1500马力的功率，算是摘下了亚洲第一款1500马力坦克发动机的头酬。

    正因为这些，杨辉才费尽心思的帮国内牵线搭桥MTU的MB873坦克发动机，希望可以帮国内引进到这款世界上最早出身、最优秀的坦克发动机。

    但没想到，一直等到现在国内还是没有把项目谈妥，整到现在这样不上不下的，让MTU抓住机会，用来做为条件换取在德国建立CG2000发动机生产线。

    这真是毕了狗一样让人难受，更难受的是，杨辉还忍不住这个诱惑，实在是这款发动机它真的太优秀了，只要这次有机会就不能再错过。

    这才有了杨辉愿意用这款发动机来交换西南科工同意在德国设立CG2000总装线，若非如此，杨辉绝对不可能同意把这款前途远大的发动机在德国生产。

    眼看杨辉对这东西有了兴趣，MTU这边也就松了一口气，用MB871发动机换CG2000发动机的德国总装线，这还是比较合适的。

    况且MTU现在已经研制成功了性能更加优良的MT880系列发动机，性能又要比873好一截，这种落后一代的技术换出去也不会太心疼。

 第四百五十一章：换一种说法就不一样

    “也就是说你们对这次的提议很感兴趣，并愿意实行这个计划？”

    听了刚才杨辉的那句“你们赢了.....”之后，德国佬就能这么激动，还真是经不起撩拨，一句话能够说明什么问题？

    这可是远远不够好不好，即便是现在的的德国佬愿意把MB-871军用发动机技术拿来交换，杨辉出于个人原因也觉得很不错，但那又如何。

    这里是国家间的大项目，不是杨辉一个人能够决定的了的，一方面是现在名义上接触871发动机的依然还是北方那边，西南科工不好太过线，另一方面在于没有科委的点头，谁也不敢乱来。

    “我个人觉得这是一出对等的交换，但还是那句话：西南科工没有做大功率坦克发动机的经验、资格，就算拿到这些资料也无法在最快的时间之内完成项目，自然国家也不会让西南科工来干这活。”

    杨辉的言下之意就是现在没法给出最后的答案，他考虑到就算用西南科工的CG-2000发动机欧洲（德国）总装线换来的871发动机的技术，但恐怕科委也好、军队也罢，都没有任何理由让对柴油机没有任何经验的西南科工来做项目。

    那时候不还是一点儿好处都没有捞到？也许，上面能够给个口头的嘉奖、评个“感动军工系统十大单位”之类的，但那有个屁的用。搞不好最后拿到了西南用CG-2000发动机换来的M871发动机技术的单位还要在背后骂西南科工傻缺，手伸得太长了之类的。

    甚至就算西南科工内部都要把杨辉喷死：看吧，就是那个家伙出卖了公司的利益，肯定是收了德国人的好处，不然怎么会把CG-2000这款集西南科工全体智慧、资金研制的国际最先进民用中推涡扇给德国人，这家伙肯定......

    所以说，要是这个时候就给出决定肯定是不可能的，杨辉只能是说一句用MB871发动机换CG-2000发动机总装线是对等的条件，也都是对两个国家有好处的，但这对于西南科工来说可就没有任何好处了。甚至是只有坏处。

    那为什么杨辉在这个时候还要热情的招待着MTU这边，并高呼这项目有搞头？

    要说这里面的原因那就更多了，别看这个时候MTU是直接从德国飞到帝都国际机场，然后又直飞西南科工。中间没有做什么停顿直接来到西南科工，然后就以为这是MTU爆发了德国人的种族天赋：认死理、看到西南科工好，大家合作愉快，所以在这个时候就是第一时间来西科工这里。

    以上的那种想法完全就是很傻很天真的典型，两公司的合作再好也不过是钱的原因罢了。杨辉甚至想都不用想：MTU方面绝对是在这位副总裁来共和国之前就通知了共和国方面要停止MB871坦克发动机的合作，现在正吊着共和国帝都和北方的胃口。

    也就是说，就算杨辉说破天不愿意做这个项目，但只要这些德国佬到时候和那边负责接触871发动机的单位提一下，说合作还有可能继续，然后再顺水推舟的到了帝都的科委那里，最后把MB871发动机技术换CG-2000欧洲生产线的事一说。

    那就惨了，想想帝都的那帮大头兵们，特别是这次涉及到的871发动机是陆军老大哥最重要的坦克动力系统，那陆军可不会管你一家制造航空发动机单位的死活。况且德国人要的还是民用发动机的总装线，更和军用没有一毛钱的关系。

    想想共和陆军在整个共和国的军事系统中的地位，到时候西南科工连哭的机会都没有，杨辉敢打包票这事就没有成不了的可能。

    与其这个时候和MTU闹僵，双方都有疙瘩的不欢而散，然后MTU走高层路线直接由共和国高层下命令促成这次的交换，到时候啥好处都没有，不仅CG-2000的总装线被德国人到手，高层还要给西南科工一个没有大局观，只想着自己那一亩三分地的利益。全然置共和国国防军事需要不顾的什么之类的。

    也别说这种事而不可能，现在整个西南科工在共和国的军工系统中也算是小有身家，几年前还是没人待见的地方，现在已经是被多