件，随后也从大班椅上起身，向作战部的空战指挥中心的大厅行去，亲自指挥即将到来的，自上任后的第一次对德国战略大轰炸。

作战部的空战指挥中心，是一个占地三百平方米的大厅，是把司令部所在的别墅的宴会大厅同几个房间打通后。根据空战指挥的战术要求，而重新装修布置地多功能一体化指挥中心。

步入空战指挥中心，最吸引人的是安置在整个大厅正中央的一个巨大的沙盘，占据了整个大厅二分之一地空间。巨大的沙盘是根据整个德国地区及法国北部部分地区的真实地理地貌制作而成地。立体的沙盘，让大地上的山脉河流一目了然，城市、道路、铁路、桥梁、机场、要塞、大型工厂及矿区等等重要的战略设施一览无遗。盟军及德军在边境线上已查明的兵力部署，也一一标注在沙盘上。

不要小看了这个巨大沙盘的作用，蒙特在担任美军欧洲航空兵司令的期间，曾多次向别人表示，这个巨大的沙盘是整个司令部中最重要的财产，是之所以能战胜德国空军的重要因素之一，由此可见它的重要性。在电脑没有发明出来前，沙盘一直是军事综合信息的有效载体，被人类的军事家沿用了上千年。

作战部二十多个参谋已经在空战指挥中心各就各位，有的负责通讯，有的负责标图，有的负责统计数据。自从这个巨大的沙盘制作完成后，在蒙特及参谋长弗朗西斯少将及作战部

长威廉少将等主要将领的带领下，参谋们已经在沙盘大规模轰炸的战术推演。不打无准备的仗，是蒙特一向的宗旨，今天对德国的大规模轰炸对于蒙特来说也是第一次大胆尝试。

蒙特坐在了属于自己的指挥椅上，有了一些坐在旗舰“约克城”号航空母舰舰桥指挥室的指挥椅的感觉。这张指挥椅放置在沙盘旁的一个高出的平台上，坐在指挥椅上，能够从斜上方把整个沙盘的情况都看清楚。

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随着盟军参加对德国战略大轰炸的飞机，从各个机场起飞。空战指挥中心的几名标图参谋，把一个个代表美军飞机及英军飞机的轰炸机战斗机的小模型，使用特制的长杆插在了沙盘上相应的区域上，并随着通讯参谋不断报出的来自<炫>-<书>-<网>各参战机群指挥官发来的最新机群坐标，每隔一段时间便改变飞机小模型的位置。

战略大轰炸由于出动的飞机特别多，动则上千架次，战场的信息量是相当大的，在沙盘上根据即时信息进行同步推演，千变万化的战场情况，就能够化繁为简直观地呈现在人们的面前。这十分有利于航空兵司令部的高级将领纵观全局，对所有参战部队进行全面的指挥。身为司令的蒙特及参谋长弗朗西斯和作战部副参谋长威廉，三个高级将领构成了参战的美军航空兵的地面指挥小组，协调各个机群之间的配合，最大程度发挥出盟军机群的整体优势。而起飞参战的飞机，按照机种及起飞的机场不同，分别指定了各机群空中指挥官。

这次英美航空兵虽然同时对德国发起战略大轰炸，但分工却十分明确。从英国东南部沿海机场及法国北部机场起飞的两千架英军飞机，主要轰炸德国的北部平原区及莱茵河沿岸的鲁尔区，也就是英蒙哥马利元帅的部队有可能突破的地域。而从法国南部中部及东南部机场起飞的美军两千架飞机，主要轰炸德国的法兰克福地区及慕尼黑地区，也就是美军所面对的区域。

“报告司令，第5第8航空联队已经顺利飞越齐格菲防<:有遭遇德军飞机拦截。”手下的情报参谋每隔10分钟就会向蒙特汇报一次各机群的综合情况，这时就算情报参谋不报告，蒙特也能从沙盘上看见标图参谋把代表美军第5空联队及第8航空联队的飞机模美军同德军正在对峙的齐格菲防线上的地域。

“命令各机群飞越齐格菲防线时，尽量采取在5000以上的高空飞行，规避来自<炫>-<书>-<网>地面的防空炮火。”没想到打头阵的两个航空联队能够如此轻松就飞越了齐格菲防线，这让蒙特有些意外。或许是德国的空军还没有反应过来吧，又或许是这次己方出动的飞机太多，德军不敢应战。但为了稳重起见，蒙特还是要求各航空联队从高空较安全的高度飞越齐格菲防线，飞上5000米的高度对于美军u本上都能做到，而新式的战斗机甚至能飞上8000-10000的高空。德国的88mm高射炮虽然厉害，但也最多能够打C的高度。

“如果我们战前所掌握的情报属实，我估计德军不会组织战斗机从正面实施空中拦截。”为了把这第一次的战略大轰炸搞好，情报部副参谋长佩斯特少将在战前做了大量的情报收集。如今的情报来源比以前要多了很多，收集到的情报数量也是惊人的。特别是蒙特把直属总统手下的几个特别行动组的情报小组重组成一个情报机构后，成功打入到德占地区及德国本土内的情报间谍人员数量翻了两翻，这支力量成了二战后勤盟军的主要情报来源之一。佩斯特如是说，是根据手上掌握到的情报汇总得出的结论，情报显示这时的德国能够投入战斗的战斗机不会超过1000架，新式的FW190战斗机和旧式的BF109战斗机数量都差不多。

“德国人同日本人毕竟不一样，德国的飞行员比日本的飞行员素质要高很多，在没有彻底打垮德国空军之前，我们来不得半点的麻痹大意。”作为最高指挥官，盟军同德军的兵力对比蒙特当然了然于胸，在战略上藐视对手而在战术上重视对手，一向是蒙特的用兵决策之道。

第二百八十三章 德国上空的鹰（二）

这次美陆军航空兵要轰炸的德国法兰克福地区是德国的重要工业区，该地区中有大量的德国兵工厂，是德国武器弹药生产的集中地区，在以前的战略大轰炸中，盟军的飞机曾多次对该地区实施打击，虽然也取得了一定的战果，但轰炸得都不够彻底，每次轰炸过后德国人总是千方百计地恢复生产。而德国的慕尼黑地区，除了有兵工厂外，更重要的是产粮区，能就近补给德国西线的部队所需食品。在蒙特的战略中摧毁敌人的补给线比摧毁敌人的兵工厂来得更重要，这也是把慕尼黑地区列入战略轰炸范围的原因。

“命令第6航空兵联队先头部队前往攻击法兰克福机场，命令第8空兵联队先头部队前往攻击慕尼黑机场。”虽然蒙特不知道德军的飞机为什么没有前来拦截自己的先头部队，但怎么说这都是一个有利的战机，摆明了对自己这方的行动有好处，有现成的便宜不占，那就不是蒙特的风格。蒙特马上命令两个打头阵的航空兵联队快速前往攻击德军在这两个地区的机场，务求把德军的飞机摧毁在地面上。

德国空军之所以会出现反应不及时的现象，这主要是因为前一段时间德国元首希特勒遭受到了一次暗杀，对军队中的将领实施了一次大规模的清洗。德国空军司令德国元帅戈林也因为这件事被波及，遭到了希特勒的怀疑，提出了要让德国第6航空联队司令官冯.格莱姆接替戈林出任德国空军司令。当然了戈林可不是那么容易被撤换掉的，两相拉锯之下的结果就造成了空军指挥上的空档。盟军刚好在这个时候发起新一轮地战略大轰炸。

说起这次几乎令希特勒身死的刺杀行动，经蒙特整合后的几个特别行动组。在其中起到了主导的作用，蒙特的红颜知己精英特工依莲娜，就是这次行动的组织者及直接参与者之一。刺杀的命令是由罗斯福直接下达的，在以前罗斯福是反对实施暗杀的，但随着他的身体状况地恶化，罗斯福希望能在自己活着的时候见到战争的结束，于是就下达了这次的暗杀命令。(表面上看这次刺杀是由德国的军官实施，背后其实由盟军策反的。）

在这里需要说明一下，在欧洲战场美军的航空兵联队，相当于师的编制。如第八航空兵联队就有超过1000架以上的各类飞机，从飞机的量来比，相当于太平洋战场上一支特混航空母舰编队。而每个航空兵联队下面分别设有战斗机大队，战术轰炸机大队及重型轰炸机大队若干，每个航空兵大队下面又设有若干航空兵中队。通常把一个航空兵联队地飞机兵力配置在邻近的几个机场中，每个机场专门部署一个航空兵大队同类型地战斗机或者轰炸机，这样管理起来会比较方便。

本来就算德国的空军能第一时间反应过来，起飞战斗机拦截美军的飞机，蒙特也打算冒险派飞机去轰炸法兰克福及慕尼黑这两个地区的机场，因为这些机场距离德军的边境防线最近。只要能在战略大轰炸之初把上述两地区的机场破坏掉，就算付出些代价也是值得的。

美军第6航空兵联队和第8航空兵联队。打头阵的分别都是一个战斗机大队及一个中型轰炸机大队。第5空兵联队的是一个P-51D野马式战斗机大队72架及一个B-24型轰炸机大队54架，而第8空兵联队的是一个P-47及B-25中型轰炸机[C。（上章写了第5空兵联队，应该是第6航空兵联队，美军空军欧洲战场上:=双数的，这和舰队的番号也是双数的同理。）

从打头阵地这254飞机中，四个大队的机种各不一样，战斗机的数量明显比轰炸机要多，护航比率1：1实行机盯机也有余，而是中型地，没有笨重的重型B-17轰炸机。突防起来会容易得多。这样的兵力搭配可以看得出，美陆军航空兵司令部原本是想同德国的空军来一场硬仗的，却没想到对方竟然迟迟没来迎战，蒙特立即抓紧有利时机。让先头部队转而前往轰炸德军的机场，也算得上是一个变通的上策。

接到攻击机场的命令后，两个航空兵联队的先锋机群。在各自的空中指挥官的带领下，对航线进行了修改。棣属第6航空兵联队的机群调整为东北偏东方向，飞向了法兰克福，而棣属第8空兵联队的机群调整为东南偏南方向，飞向慕尼黑地区。

“命令第2第4航空兵联队的先锋机群，前往轰炸法兰/黑地区的地面雷达

.示。”除了在陆军航空兵司令部设置了指挥中心，各个航空兵联队的司令部也同样设置了指挥室，具体的战术指令都是由联队一级下达给机群的，蒙特这里只下达大方面的命令，这就是如何打和怎样打的区别。

本来德军地面雷达站点的方位，并不是那么容易知道的，毕竟有些隐蔽的雷达站，会建在某些大山的山峰上，有些会建在平原开阔地带，而有些又建在城市的周边，要想把这些雷达站一一找出来，还真不容易啊。盟军的潜伏特工，在战前为此费了很大的劲，有的特工甚至还在盟军实施战略大轰炸时，冒险为盟军的轰炸机做前线地面引导员。（二战时各国对电台都管得很严，这时已经有专门的侦听搜索地下电台的仪器。）

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一提起战略大轰炸，有的人或许就会联想到成千架飞机，一哄而上狂轰滥炸，或许以前的英伦大空战，德国人曾经这么干过。但现在在蒙特的指挥下，起码美军的飞机没有这么蛮干。蒙特采取的是更科学的办法，对所有参战的飞机实行分批分时起飞，对需要轰炸的任务目标实施按地段按价值按大小按轰炸的难易程度划分开来。第一波起飞的各个机群战斗机的数量最多，比轰炸机的数量还要多，而第二波起飞的机群其中战斗机与轰炸机的比例是1；1，1：2炸机占多数。

这样的比例搭配，目的只有一个，就是一旦发生空战，把战损控制在最低程度，可接受的范围之内。按照现时欧洲战场上飞机及机组人员的补充情况来分析，要想战略大轰炸能够连续几个月，战损必须控制在3-4％之间，如果战损持续超过5％，就不能持续轰炸下去了。这是一个相当客观重要的衡量标准，能够做到那么盟军就将赢得战略轰炸。

法兰克福地区的机场及兵工厂，在盟军6月份诺曼底登陆前，曾经被盟军一次出动三千架次的飞机轰炸过，重点目标是该地区的大型滚珠轴承工厂，其生产的产品是坦克、火炮、车辆等机械装备的必须零部件。这时德国重建起来的工厂大多数搬到了地下进行生产。轰炸的难度要比以往都要高，这也是蒙特在制定轰炸策略时放弃打击这些关键工厂，而转为重点轰炸地面上的交通网络。机场作为空军基地外，也是航空运输的枢纽载体，无论怎么说机场都是必炸的目标，摧毁了敌人的机场就能有效控制制空权及破坏空运线路，有一举两得的效果。

“我是飞天侠，各中队注意，扇形散开，准备战斗。”飞往法兰克福方向的先锋机群比飞往慕尼黑方向的先锋机群要先到达战斗空域，第航空联队长约翰.米歇尔上校可以说得上是这时欧洲战场上美航空兵联队中的领军人物之一。第六航空联队，是在蒙特当年战略轰炸挪威时创立的快速航空特勤大队的基础上扩编而来的，约翰.米歇尔上校和保罗.蒂贝茨中校都是这支部队的创建人之一。

“我是飞天侠，所有人注意，重整队列，战斗机分队与轰炸机分队相互配合，构成梯次式松散轰炸队形。”眼看距离目标空域越来越近，依然没有见到德军的战斗机前来拦截，这种情况也算少有。既要防止空战又要准备对地轰炸，约翰.米歇尔上校唯有选择命令分散队形，采取让六架战斗机给六架轰炸机护航兼掩护轰炸的模式作战。队形也由巡航时的密集飞行队列改为，有先有后一批一批宽松扇形分