在,所以二号摄像头直接加载到了铁笼子上,正对着山羊。
从大屏幕上看,很明显,山羊很恐惧,在铁笼子里“咩咩”叫个不停,而且走来走去,甚至用角开始顶铁笼子。
然而,并没有什么鸟用。
机体继续加速,羊的不适感更加严重,它不再走动,而是卧了下来,在铁笼子底部,身体随着东皇二号的摇摆而晃动,有几次它试图想要站起来,却站不起来,而随后的过载加速,让山羊的身体死死的贴在了铁笼子的一侧,通过摄像头,众人甚至能够看到,山羊的身体被过高的加速度甚至挤在了铁笼子上,肚皮已经在笼子外侧凸出,山羊显然很难受,不断的“咩咩”叫着,却无济于事。
好在这一段时间很短,加速到一定阶段后,东皇二号开始匀速飞行,山羊不再被挤压,它挪动着自己的身体,回到了笼子的中央,又过了一会儿,山羊的“情绪”开始平静,不再害怕,并试图站起来。
试了两次,终于站了起来,山羊四下观察着,偶尔叫一两声,却已经不再那么凄惨。
显然,第一阶段,成功!
第一千零五章 我上来了!
差不多一个小时后,东皇二号再次落地。
这一次,不用秦向杰提醒,所有的技术人员都齐刷刷的站在了机舱门口,等着机体凉下来,等着机体自动除静电。
没一会儿,舱门打开,警卫人员刚要上去,就看到墨者一号带着两个机械章鱼,用机械触手抬着那个铁笼子往下走。
咦?这是什么节奏?
所有的技术人员愣了一下之后,齐齐的扭头望向林栋。
没办法,那机械章鱼是人家长缨集团设计生产的,虽然知道其智能程度很高,甚至高过了和人下棋的那个,但没想到竟然这么高,下来后竟然能够主动把铁笼子固定装置给解除掉,然后把笼子抬下来!
这也太牛了吧!
没送山羊上去的人不清楚,以为林栋先前上去后就设计了这个程序,但送着上去的人很清楚,林栋上去后就没和机械章鱼接触,这段程序是怎么完成的?
不少人望着林栋,顿时便有高山仰止的感觉:难道他早就预料到了,还是这机械章鱼的程序里就有应对的内容?
秦向杰同样扭头在看着林栋。人工智能他不太懂,但是这机械章鱼的灵性,有点高的过份了吧?
好在现在的主角并不是机械章鱼,墨者一号带着两个机械章鱼把铁笼子抬下来后,便又缩回到机舱里,不见了,大家的注意力便立刻回到了铁笼子上。
那只山羊卧在铁笼子里,此刻感觉有种奄奄一息的样子。偶尔才“咩”的叫一声,完全没有了刚一上去那种声嘶力竭叫的气势。
有个技术人员上前摸了摸山羊的颈动脉,山羊想躲,无力这到空中飞一遍,其辛苦程度不下于被轮了一百遍,它有心无力,那技术人员摸了一把后,笑着说道:“没事,心率跳动很有力很快,不像有事的样子。”
技术人员一下子便热烈的讨论起来,随即,是一阵经久不息的掌声!
虽然还需要进一步进行其他检查,但首先,山羊是活着的,其次,山羊的心跳很正常。刚才他们在控制大厅里明显能够看到,虽然第二次试飞没有第一次试飞速度那么快,激烈程度也不是特别强烈,但飞行的项目却更多,测试的环境也更严格。在这样的环境下,一只山羊都活了下来,说明东皇二号,已经完全具备了载人上天的资格!
这就已经足够值得庆祝了!
甚至已经有人在想,这样的场合,应该是在华夏一套中央节目里播出才对!可惜,就这么几个人见证了这个足以记载在历史性的一刻!
山羊立刻被抬走,这一次,它大难不死,是真的必有后福——这只山羊原本是准备给实验场的人做羊肉泡馍用的,这一次碰巧上天,那铁定的是不需要死掉了。航天集团的人还要一直研究着它的后续反应,看能活多久,有什么后遗症没有,大抵上,如果不出意外,它应该是可以活到寿终正寝了。
林栋没有管那么多,山羊抬下去后,技术人员,包括徐晓峰都在注意着那个山羊,他则上到东皇二号上面。
一登上去,林栋略有些意外。山羊在上面又拉又尿的,怎么也得有股味道吧,但上来后,却发现根本没什么异味,空气很清新!
他瞬间便明白了什么,扭头,看向墨者一号。
“换气。”墨者一号用机械声音回答了一下,便缩回到了驾驶舱里。
东皇二号是林栋自己设计的,机体内的情况他了如指掌。这两次飞行,虽然都很成功,从数据上看一切正常,但后面毕竟是要自己亲自进入飞行,所以林栋很仔细的检查着每个设施,从驾驶舱的透明玻璃,到货舱的食物储备——说实话,这里面的东西是按照有人时配备的。虽然只是准备一次试飞,但太空食品却准备的很全,甚至其他生活设施也是一应俱全。
全都过了一遍,发现没什么异常,林栋又走回到驾驶舱里,启动能量系统,然后操纵着控制电脑,开始检测。
舱门悄然闭合,不留一丝缝隙。
机体闭合性检测正常,能量系统检测正常,通信系统检测正常,备用逃生系统、救生舱检测正常……
是的,东皇二号配备了逃生舱。如果机体出现意外危险,驾驶人员是可以立刻连带着驾驶座椅进入逃生舱,然后抛出。逃生舱有自己的动力系统,可以维护一天的飞行,足以支持飞到着陆。
这个逃生舱的设计是倍受徐晓峰欣赏的——因为东皇二号本身就不大,如果专门加一个逃生舱,还需要从驾驶舱过去的话,恐怕真有危险,驾驶人员能不能过去还不一定。这个逃生舱则借鉴了战斗机的弹射座椅的灵感,把它设计在驾驶椅下面,只要机体控制电脑检测有异常,已经不适宜飞行,就立刻可以将驾驶座椅缩入逃生舱,然后闭合,弹出。
当然,驾驶人员也可以主动进入逃生舱,这是在控制电脑失灵的情况下手动操作的。
一切检查就绪,电量充足,食物完备,机体正常,林栋正有所动作,就听着有人在外面使劲的拍着舱门。
他打开舱门,发现秦向杰和徐晓峰两个都在外面,拍门的是徐晓峰。
因为东皇二号比较高,舱门闭合后,那上去的梯子是收回去的,徐晓峰只好跳一下拍一下,跳一下拍一下,看着很滑稽。
林栋走下梯子,笑着问道:“怎么着?怕我自己飞走了?”
“还真是!”徐晓峰一点也不否认,“这一次,你可不能丢下我,无论如何,我都要跟着过去!”
“不行!”林栋断然摇头,“这一趟没你的事儿,第一趟我必须一个人!”
徐晓峰还要争辩,林栋摆手:“你也不用急,等我回来你再上去都行!要知道,我的身体素质肯定比你的强,等我回来,我也就能告诉你,你上去应该限制在什么速度,怎么规避风险,在上面应该怎么操作更好些。”
一听林栋这么说,徐晓峰没话说了。东皇二号是林栋设计的,虽然自己也溜了边,但肯定没他熟悉,人家这话说的对着呢!
二十分钟后,在一干技术人员的注视下,林栋再次走进了东皇二号,舱门紧闭。
有几个技术人员把这一幕拍了下来。
PS:感谢书友wtja的千币打赏,感谢书友160423223855895的月票支持,感谢大家的订阅和推荐票!三九,真冷!
第一千零六章 飞起来了!
进了东皇二号,林栋直接奔驾驶舱,他并没有立刻升空起飞,而是启动控制电脑,再次对整个机体和各系统进行检测。
花费了大约十分钟的时间,检测依然正常。
这一回,林栋算是又放下了一点心。
别看刚才一直坚持着要上来,而且是自己一个人上来,真上来了,心里说不紧张那是不可能的。
毕竟这一趟是要去外太空,空天飞行!这样的行程别说国内,就是搁国外,那也必然是十趟八趟的实验过后,才会去考虑人上去行不行。
别看人家老美的航天飞机一个接一个炸,那是人家经历了多少次成功飞行后,已经进入退役年限的!
这要放在国内,放到国家的航天集团,谁要敢这么稀里马哈胡里马汤随便飞两下就把人放上去,那铁定是要挨批的!挨批都是小事,搞不好要掉乌纱帽的!
华夏这么些年来,几乎没有一次航天事故,次次成功,那是经历了海量的事先准备,和精密的检测以及验证,哪像林栋这么莽,试飞两回,就敢把人放上去?
林栋自己其实也有点紧张,虽然一切检测正常,电脑给出的冷冰冰的数据骗不了人,但毕竟是自己上天,谁能保证羊上去没事,自己上去就同样没事?
但心头那种迫切的渴望,还是让他决定自己一定要飞这么一趟!
又检查了一下脚下的救生舱,无论是自动弹射装置还是手动弹射装置都没问题,林栋这才启动了东皇二号。
在外面等着的人其实已经有点着急了。
这都等了十来分钟了,到底是能飞还是不能飞?
林栋坐在驾驶位置上,启动,他虽然理论丰富,对于东皇二号也算是了如指掌,但真要说驾驶这玩意儿,那还是新丁。
但是,现在是绝佳的练习时间,他可不想自动驾驶着升空后,在空中来学习熟悉过程,于是便将一个个按钮按下去,然后操纵着驾驶仪,开始升空。
引擎输出功率慢慢加大,东皇二号微微颤动,却还并没有升起来。
“小徐啊,你看是不是给小林联系一下,里面有没有什么其他问题?现在这情况……”连秦向杰都有点不放心了。
“别急别急!”徐晓峰是最了解情况的,他笑着解释道:“林总上去后,肯定是要把机体再检查一遍,这就比较花时间。先前咱们看了两次,那是自动驾驶,所有的程序都在电脑里,所以比较顺利。现在林总应该是准备手动驾驶,所以整个过程要慢一些——毕竟他也是头一回,虽然程序都清楚,但那是理论上的,实际操作可能要有一个循序渐进的过程。”
经他这么一解释,大家就明白了。那些技术人员也不再躁动,按下性子继续看。
徐晓峰自己也在想着,呆会儿等林栋上去,再下来,自己恐怕也要经历这么一个过程——自己到时候是不是等这些技术人员走了后,偷偷升空好些?不然这么多人在外面看着,又没办法立刻升上去,岂不是很烦人?
他压根不知道,林栋都没打算短时间让他接手……
随着引擎功率加大,东皇二号的机体总算离开了地面,不过并没有像先前两次升空时那么平稳——先前的动作,就如科幻大片里的那些登陆舰动作一样,先是缓慢平衡升空,升到一定高度后,“刷”的一下,加速向远处飞去。
现在呢,摇摇晃晃的升了起来,还没升到一百多米,许是林栋忍不住了,又或者其他原因,机体不再直接上升,而是开始边上升边往东南方向飞去……
总的来说,升空正常,这一干技术人员对摇摇晃晃表示理解,特别是后来速度一加快,根本就感觉不出来摇晃,就看那如同离弦的箭一样直接窜了出去,然后就没影了,人的操作能有这么快的速度,除了一两个人担心会不会失控外,其他人表示还好。
“这么快的速度,有没有可能过载?”有技术人员问出了这个问题。
过载一直是飞行员,特别是战斗机飞行员比较难受的一个问题。
一般飞行器水平匀速飞行的时候,飞行器所受到的加速度和重力加速相等,就是一个G,当飞行器进行变速飞行(加速、减速、转弯、俯冲)等等的时候,飞行器受到的加速度就大于或小于重力加速度。过载等于重力的几倍,一般就称为几个G,比如加速飞行时,其加速度超过重力八倍,就有八个G的过载。
当然,这是指机体的过载,飞行员的过载是另外一个概念。因为如果只是单一动作,那么机体过载和飞行员过载一样,但如果机体瞬时盘旋,飞行员随着飞行器做圆周运动,另一方向又绕着飞行器的重心做圆周运动,受到的过载就是两个相加。
以普通人类的体质,10G的过载不到10秒,人就会昏迷,即使是飞行员,在受到超过自身所能适应的过载时,也会出现黑视。如果没有抗荷服,5-6个G都受不了,而目前9个G的过载,基本上已经是极限。
但是,上面说的是飞机。
实际上航天器的过载要比飞行的强的多——所以航天员通常要带航天服,这里面很大的一个作用,就是抗
本文每页显示
5000字 共
606页 当前第
500页
目录 上一页 ← 500/606 →
下一页 加入书签<