几乎是公开，不过也好有竞争才有进步。
  现在国内的商业竞争还是很恩怨分明，没有像国外那样明明恨得要死，还笑呵呵的一副哥俩好的模样，从这一点来说，杨辉觉得国内的商业氛围还是挺单纯。
  多年未见的老同学再次相聚。杨辉和唐昌红选择坐在一起，小声的唠唠还是挺不错的，时间宝贵飞机上的时间也要充分利用起来。
  “老唐，你这次当上副总师肯定是做了什么了不得的技术？没什么问题的话不妨介绍一下，我倒是挺好奇，这到底是得要什么技术这么牛。”
  杨辉实在是难以忍住心中的好奇，对自己这位老同学的项目，杨辉是怎么也猜不透，就靠这项目能坐稳新客机的副总师位置？怎么也感觉有些唬人.....
  而唐昌红却在一边神秘的笑笑，并没有多说什么，一脸高深莫测的样子。
  “就允许你在西南科工大显身手，我就不能在西飞小有成就？这样给你说吧，我这次当上副总师，主要还是在负责新飞机的机翼设计，这和我做的项目有很大的关联。”
  其实唐昌红完全可以直接将自己做的这项目透露给杨辉听，不过这次他要故意卖个关子，他相信等到过几天航展开幕的时候，杨辉看到新支线的模型肯定会大吃一惊。
  不愿意在现在透露太多的唐昌红，马上转移了话题：“对了，你们那边的歼七四已经定型了不成？怎么海军都已经给我们下了订单要改造海军的两架老式轰六.....”
  唐昌红还没把话说完，杨辉就马上伸手把唐昌红的嘴堵住了在，这东西能随便说吗？海军可是让自己签了保密协议的，现在旁边还坐着海军派来的保密人员。
  见唐昌红明白自己的动作之后，杨辉这才放下手，接着话题胡扯一通。随后两人再也不谈公事，倒是大谈同寝室的室友qing。
  “飞机降落，众人走下飞机，看到了与国内环境不同的异域风格，不过现在这里还不是目的地。杨辉招呼一声，又转到另外一架直线小客机上，中东地区多沙漠地形，居住点都集中在绿洲地区，公路交通并不达，更多的是空中交通。”
  做上小支线客机之后，来自西飞的人员就比较安静了，不断的打量着这款五十座位的支线小客机，这款飞机可借鉴的东西还是非常之多。
  当然也能感觉到这款小支线的不足之处，将这些都默默的记在心里，回去之后的新支线客机设计一定要注意这些则其善者，不善者而改之。
  当飞机降落在迪拜这各销金窟的时候，杨辉不得不感慨后世迪拜能那么出名，果然是有历史渊源的在，现在已经能看出很多段端倪。
  路上的豪车、城市里的高楼、豪气冲天的骆驼们，这些都是迪拜之所以能以奢侈文明的历史文化积淀。
  “行了，没什么好看的，咱们的正事是来参加航展的，又不是来旅游，以后我们国家也会有这样的高楼大厦，没有什么羡慕的。”
  说着就提起东西往航展中心走过去，第一次办航展，迪拜明还很青涩，但想到这次可能获得的订单，其它的就什么也不重要了。
  “对了，老唐，让你准备的在新支线基础上研的公务机宣传方案做的如何？我们可是和苏尔坦胯下了海口，到时候你可得要拿出让人眼前一亮的方案。”未完待续。
  
第三百三十七章：这飞机牛逼啊

  不得不说有苏尔坦打了招呼之后，航展的准备工作就显得相当顺利，一切妥当之后，就等到航展当天的大放异彩
  而航展当天的情况也却是很不错，最令杨辉惊讶的这航展上居然整出了来自沙特的飞行表演队，驾驶着歼教七a七机编队在航展开幕当天飞了一把相当不错的表演，这确实是杨辉甚至是西南科工事先都不知道的，沙特也用歼教七a做飞行表演，这
  要知道在此之前沙特这国家几乎就没有飞行表演队这一说，现在能组建一支飞行表演队飞歼教七a，这绝对是对歼教七a的一次重大的肯定。
  杨辉可以想像这次之后，西南科工说不定就能接到来自巴依老爷的歼教七a或者是歼七四减配版的飞行表演机订单，这倒是一笔小蚊子腿订单。
  穿着正式的阿拉伯长袍，大胡子随着苏尔坦说话而灵动起来。
  “怎么样，没有想到吧，这是我向国王提出组建的沙特空军飞行表演队，歼教七a这款飞机有我们沙特一半投资，我们用这款飞机做飞行表演，绝对是相当有面子的事。”
  说话中流露出浓浓的自豪之情，毕竟是有沙特投资研制的飞机，肯定值得骄傲，当然这里面也有不足之处，让苏尔坦感觉还有遗憾。
  杨辉也看出了这款歼教七a表演机的不足之处，不过现在可以弥补。
  “歼教七a拥有不俗的低空机动性能，用来做飞行表演实在再好不过，唯一不足之处就是涡喷7发动机不给力。好在我们的涡扇10发动机已经定型。再有半年时间就可以交付完全体的歼教七a，那时候的歼教七a才是最适合做表演机。”
  这话说的苏尔坦爱听。沙特早就已经准备了好几种方案在，现在使用的这几架猴版歼教七a肯定是要淘汰掉。或许将这几架飞机送到伊拉克是不错的选择。
  “好啊，新发动机研制成功，只要确定安全我们就换装，这款飞机里面的一些不必要的设备也要给我们拆掉，沙特要有一支世界级的飞行表演队。”
  当沙特这支年轻的飞行表演队降落之后，航展开幕式算是完成，后面的飞行表演就没什么好说的。
  f16、f5、f4、这些美制战机多次飞过表演，唯一让人眼前一亮的则是来自伊拉克的图22轰炸机飞到了航展现场盘旋几圈。这款轰炸机的出现，确实让现场轰动了一阵。也算是苏制飞机没有缺席这次航展，表示苏联航空工业的存在。
  接着是来自西南科工的歼七四飞机又飞上去做了飞行表演，起落架收起之后，整机看起来和歼教七a没有太大的区别，但由于装上了涡扇10发动机，歼七四的表演就把歼教七a的风头压了下去。
  这也让苏尔坦更加坚定了要把现在这几架歼教七a换掉的决心，一边的伊拉克看到空中进行着表演的歼七四，更是口水直流，光看这飞行表演就能看出确实要比歼教七a好上太多太多。
  这也越发的坚定了伊拉克对歼七四的信心。这次航展上似乎就可以把那六十架的意向订单定下来，看这情况距离定型生产也不会太久。
  室内展馆中，西南科工的展台旁边又开辟出了两个展台，左边洪都。右边则是西飞，几乎占据了小半个展厅，参展规模相当之大。
  现在大多数的目光都落在了西飞展台处。连西南科工也只能落了下风，西飞带来的参展机型相当之多。远远超过了杨辉当时所预计的新支线客机。
  看到西飞展台上的一溜机型，从这次的新支线客机项目。再到运七飞机，甚至还摆出了轰六这样的镇国神器，这次西飞可谓是倾巢而出。
  最有趣的则是新支线客机旁边的介绍人员，不仅仅有唐昌红，还有一帮德国佬，关于新支线客机一旁的介绍展板上，明明白白的写着中德合作项目，m
  公司也写被在展板上，显得这款飞机背后的背景相当深厚。
  杨辉倒是当上了一回旁听者，就看着西飞和m
  表演，这时候的m
  就显得比西飞娴熟很多，人家怎么也是多年商海沉浮的老手。
  带有日耳曼口音的阿拉伯语显得挺搞笑，而这款新支线飞机的具体内容才是所有人重视的，杨辉也仔细的倾听。
  “正如大家所看到的，这款新支线客机是由我们m
  公司和华夏共各国西飞公司合作研制，代号mpc75。它拥有六十八到八十三座的座位设计，将使用在中型城市之间的直航业务”
  m
  的介绍显得比较无力，毕竟关于机体的设计主要还是由西飞负责，大致刷了存在感之后很快就结束，将话题交给唐昌红。
  接过话茬的唐昌红，知道刚才m
  工作人员的介绍在技术上并不详尽，这时候就主要介绍了新直线相比其它的直线客机先进之处。
  “我们这款飞机采用了
  737这样的干线客机才使用的3+2布局，比现在普遍的支线客机都要宽敞太多；采用大函道比涡轮风扇发动机，新的发动机采用齿轮传动技术带来前所未有的超低噪音，只有现在涡扇发动机平均水平的三分之二，这将带来全新的乘坐体验。”
  由于这次西南科工还没有拿出发动机成品，唐昌红也不在发动机的问题上多纠结，直接将话题引导到这款飞机的外形设计上。
  这才是西飞在这款飞机上倾注的全部心血，采用的都是国际先进的技术，还有一些匠心独具的设计。
  “我们这款飞机在设计中采用诸多国际先进技术，最有亮点的就是超临界机翼设计，这将会显著该机飞机的飞行性能，降低飞行阻力并提供更加优秀的姿态控制性能，这是国际最前沿的机翼气动设计。”
  说到这里，唐昌红一脸的自豪，这技术就是唐昌红一直在大学就研究的东西，到了西飞之后，利用西飞的科研设备，特别是有了西飞的那几台老式计算式之后，这才有了比较大的进展。
  唐昌红正是凭借这一点，才坐上了新支线客机副总师的宝座，有了这样令人瞩目的技术成果，谁还能不服。
  听到唐昌红所说的，杨辉眼珠子都要掉下来了，这家伙居然不声不响的就攻下了超临界翼技术，这简直是要逆天啊，仔细的盯着mpc75的模型，杨辉还真就发现这机翼确实与众不同，最时尚。
  没错，超临界翼就是这年头最时尚的设计，而把这东西用在支线客机上更是时尚到爆，仅仅是这一点就可以爆掉其它的支线客机。
  由于参加航展的都是航空界的专业人士，听到这款被称为mpc75的客机上使用了超临界翼技术，皆是不敢相信。
  本来还是高大上的超临界翼技术，在这之前都是用在干线客机上的东西，现在经过这些华国人一攻克，怎么就做成了白菜价？居然给装上了支线客机，能不能给超临界翼这种高科技一点自尊啊
第三百三十八章：我们要了

  唐长红解说地涂抹飞溅，口干舌燥，感觉从来没有这样有成就感同时面对这么多人解说，看到这些听众听的如此认真，唐昌红更加自信。
  “我们的mpc75已经得到了德国汉莎航空的二十架确认订单，后续还将有三十架意向订单。和我国国内民航总局也在商讨大批量的采购计划，飞机将会在十月全面进入工程发展阶段，开始详细设计。预计两年之内完成，88年开始试制，90年开始试飞取证，整个项目预计在93年完成首架飞机交付。”
  听到唐昌红公布的整机进度，倒是没有人反对，参展的都是专业人士，知道一款飞机的研发确实费时费力，能用七年时间完成一款客机的设计，这是比较合适的。
  老牌客机制造商研发一款客机都需要6年右的时间，更何况是刚刚准备进入民航市场的新人。
  虽然这两公司的技术实力雄厚，选择的入门也低，但没有经验确实是要考虑到。
  一款客机的研发，绝对是不能乱吹牛逼，把进度人为的调快，民航飞机研制进度一但跳票，那是比军用飞机研制更加危险的事，很多时候宁愿把预订计划放宽些，也好过把计划往前推要好太多。
  当所有人还在思考的时候，狗大户终于安耐不住寂寞，既然这款飞机选择在迪拜航展上公布研发计划，那阿拉伯世界肯定就要把场面撑起来。
  第一次迪拜航展，怎么也得要闹出个大新闻。一笔超级大单是不错的选择。
  不屑的看了看这些还在思考中的穷鬼，阿拉伯地区最大的民航公司出手了。根据苏尔坦亲王阁下的意思，需要……
  “咳咳。关于这款mpc75型飞机，我们沙特阿拉伯航空公司决定采购30架，后续还有20架意向订单。”
  听到沙特的订单之后，让所有人都始料未及，刚开始没有任何风声啊！只是听说了沙特对这款飞机有兴趣而已，没想到幸福来的这么快。
  这时候的西飞和m
  突然有些明白了杨辉的建议，把这款飞机的首次公开选择在第一届迪拜航展的原因，明显就是一次**裸的交易嘛！
  公布mpc75项目，为迪拜航展拉人气。同时迪拜航展的背后金主也会给mpc75项目好处，下一笔大订单完全就是双赢。
  想通这里面的消息，马上就有人将沙特航空公司招待好，另一边的宣传队伍则更加卖力，希望能有很多的大金主。
  有了沙特航空公司的订单，迪拜航展的主办方阿联酋就更不能没有什么表示，思考良久以后终于开口了。
  阿联酋航空公司在业务上就没有什么支线客机的需求，不仅是八十年代，甚至在新世纪同样也是清一色的干线客机。
  但这次不同了。阿联酋航空公司接到政府的特殊要求，这次特意开辟了新的一项业务。
  “我们阿联酋航空公司旗下租赁服务公司采购30架mpc75飞机，根据使用后的客户反映，我们还讲有70架意向订单。”
  没听错。以专门运营大型干线客机出名的阿联酋航空，这次采购了支线客机，采购了一款还出了研发阶段的新飞机。
  但这里面也有不同之处。这次的的采购方