比，我可告你玩这个你不行的！”

舒马赫笑骂了老叶一声，便朝卡丁车的方向走去。于是，没过多久，还没等孩子们的预赛开始，龙泉赛道上的人们就目瞪口呆地看着叶枫、舒马赫和同样酷爱赛车并且还是业余车手的成龙父子以及两位大美女都统统换上了赛车服坐到了一辆辆卡丁车中。一场计划外的明星卡丁车比赛就此“上演”，于是冬日中的龙泉赛道再次充满了欢声笑语……

……

12月底，结束了国内忙碌的日程安排后的叶枫终于起身等待他的又将是一个紧张而忙碌的新赛季前的准备期。这一次，和叶枫一起启程的还有顾琳和黎天行等几位中汽联的官员，由于今年的达喀尔拉力赛由于当地政治局势的紧张而被迫取消，所以顾琳提前了自己前往欧洲的行程。

现在，顾琳已经不再是飙风极速CCC车队的车手，她从下赛季开始也不会在国内打拼。在叶枫和车王的联合引荐下，在中国国内已经没有对手的顾琳的下一站将会是享誉世界的最高水准的德国房车大师赛DTM中的欧宝二队，在经过一个象【炫|书|网】征性的试训后，顾琳将会与欧宝集团签约，成为欧宝二队的正式车手来征战下赛季的DTM。

所以这也是黎天行和一众官员陪同顾琳启程的原因。现在，活跃在世界顶尖的赛车比赛里的中国人除了F1里的叶枫之外，就是顾琳的哥哥顾青和顾琳曾经的队友展云飞了，他们两人都在叶枫的车队里征战WRC。

而现在顾琳与欧宝公司的签约对于中国赛车界来讲也同样有着极为重要的意义，顾琳进入到DTM，标志着中国车手又在一个崭新的领域上实现了历史性突破。现在除了美国的纳斯卡和印地以外，世界三大顶尖赛事：F1、WRC和DTM中都有了中国车手的身影，这无疑将是一件可以极大促进中国赛车运动与世界接轨的大事件，所以黎天行已经错过了叶枫和顾青等人走出国门，他是不会再让自己错过亲眼见证历史的机会了……

扭头看了看偎在自己怀里正在望着舷窗外发呆的女孩，叶枫不禁微微笑了笑。他自然明白顾琳心里此时在想什么。其实叶枫心知肚明，这次欧宝之所以能够接纳顾琳，可不仅仅凭的是他和舒马赫的面子，事实上面子这个东西在国外虽然有但却并不如在中国好使。尤其像德国佬这么务实的民族，如果顾琳自己不具备相当的能力和广阔的发展前景的话，欧宝是绝不会为了卖车王和叶枫面子而签下顾琳的。

事实上，欧宝公司早在两年前就已经注意到顾琳这位在中国CCC和达喀尔拉力赛中叱咤风云的中国美女车手了，只不过出于谨慎而没有急于接洽。而随着顾琳的成绩越来越好，而且德国人也越来越意识到这位东方美女身后所蕴含着的无可限量的广阔市场资源后，才有了签下顾琳的打算。

而且欧宝又知道顾琳和叶枫之间的关系，所以他们才通过车王这个渠道和叶枫、顾琳取得了联系。正好叶枫也想女友到更加广阔的平台上发展，还能距离自己更近一些，所以双方算是一拍即合。而从车王那里获悉了欧宝公司对于得到顾琳的急切心理后，给对方开出的价码就是薪水可以适当少一些，但必须是车队里的一号！而欧宝那边经过百般思量后，终于同意了让顾琳担当重要性稍微次之的二队的头牌车手。

不过这些台面下的磋商细节，叶枫并没有告诉顾琳。女孩知道只是欧宝对她中意，给了她怎么一个试训的机会，成不成还要看她到时候的表现才行。所以顾琳对于这么一个绝好的机遇和很大的挑战充满了期待与紧张交织的复杂心理。

叶枫这么做就是为了不想削弱顾琳独立去做成一件事情之后所获得的那种巨大的成就感，所以此刻他什么也没说，只是将怀中的女孩抱得更紧。

第三百四十七章

达德国之后，叶枫和顾琳一行人受到了欧宝公司的隆是车队老板亲自接机，又是安排盛大的欢迎晚宴和五星级酒店贵宾套房的入住，所有的细节都显示欧宝公司不是在招待一位在世界车坛名不见经传的车手，而是在迎接一位高级贵宾。

看到这样的情况，一直多在国内里打转的黎天行等中汽联官员才又再次认识到叶枫在国外的影响力是多么巨大，他们无不又在心里将叶枫的分量增加了许多。当然，也只有叶枫心里明白，欧宝公司搞出这么一手，其实并不单单是冲着他，事实上他们对车队历史上引进的这第一位中国籍的女车手和她背后广阔的远东市场也相当的重视。

德国人搞得欢迎活动隆重而简洁，不像国内那般繁文缛节。第二天大家便开始了正式的接洽。各项身体检查、车队内部的详细介绍在井然有序中完成之后，来到德国的第三天顾琳便开始了对欧宝现有的DTM赛车的测试，在又经过了三天的紧张磨合之后，第七天欧宝便安排顾琳在他们的测试赛道上跑了30多圈算是完成了一个例行的水平测．

应该说顾琳在这个测试开始的时候还是有些紧张，但后面便发挥的越来越好，成绩也在不断的提高，她这次跑出的最快单圈成绩相对与她才上手这辆陌生的赛车不超过10小时的训练时长来讲已经相．

所以，在打消了对顾琳地最后一丝疑虑后。欧宝公司和顾琳的经纪人便直接在这天下午便进入了合同细则地商讨和签署的步骤上。至此这件事便已经算是敲定了下来。

而与此同时，叶枫提前在德国替顾琳找的住所和生活用车及司机、保姆等都逐步到位。由于日后叶枫可能要经常回来，所以这次叶枫特意给顾琳找了一套配备游泳池和健身房的豪华住宅，也算是提前为两人预备的爱巢。毕竟在拥有高度发达的高速交通网络的欧盟区里，意大利和德国之间地距离并不算远，如果叶枫愿意，他甚至可以购置一架直升机来专门用于和顾琳相聚。

等到合同正式签署的头一天，顾琳便已经和叶枫一起住进了在德国的新家里。

虽然他们已经相识、相知、相恋了这么多年。但真正决定要经常居住在一起这还是第一次。所以两人携手走进这所漂亮的欧典别墅的时候，两人一时间都不知道该说些什么好，就只知道呆呆地站在那里……

“怎么样，琳，这里的陈设你还喜欢吗？有什么不喜欢的就说，我立即找人来修改！”

就这么被顾琳那双诱人的大眼睛直勾勾地望着，一时间没经历过这种阵仗的叶枫脑子里一片空白，心里发虚地没话找话。

“扑哧！”

看着老叶那副傻样，刚才同样有些紧张地顾琳一下子笑了出来。好{炫&书&网}久没看见自己的枫这副窘迫模样，这不禁又让女孩想起了几年前她刚刚见到那个穿着一身冒牌阿玛尼的家伙的情景。

“枫，你给我老实交代，这次欧宝找我来做他们地车手是不是你一手策划好的？目的就是把我骗到欧洲来。然后好和你天天在一起？看看这房子，还有刚才来的时候坐地那车子、司机，哼哼！别跟我说这不是你预谋好的哦！”

停住笑后，顾琳又走到离老叶很近的地方停下。眼睛带着异样的神采盯着叶枫问道，此刻女孩的声音是那样魅惑。

“呃……我对上天发誓真这次真不是我要欧宝签下你的……呃……当然……在获悉对方这个意向后，我还是为之窃喜…….”

鼻子里闻着女孩身上的馨香，望着那双似要滴出水来地眼眸，早已经有了很深默契的叶枫哪里还不知道这意味着什么。果然，他的俏皮话还没说完，他的唇早已经被顾琳那火热的柔唇给压住。于是在德国的这处幽静舒适的爱巢中，一幕火热、缠绵的爱恋在急匆匆中上演……

在顺利完成签约手续后，叶枫又陪顾琳在德国呆了四天。然后他便无奈地启程赶往意大利与车队汇合了，而顾琳这边也很快要开始紧张的赛季前的准备期，尤其她还是车队新晋的一号车手，所以等待顾琳和欧宝DTM二队共同解决的问题必然还有一大堆。

作为两位同样在两个不同但又都是世界顶级的赛中打拼的顾琳和叶枫来说，他们头上的光环可能是爱赛车运动的人们所崇拜的，甚至他们的这段看起来够浪漫、够潇洒的赛车手之恋也迷倒了无数的粉丝。但只有叶枫和顾琳两人才知道，要和一名成功的车手谈恋爱到底要付出多大的艰辛、有赔上多少的等待和思念。但是叶枫和顾琳彼此都从未因为这样的艰辛和等待而对这份感情有过丝毫的动摇。

而且，现在他们毕竟可以在德国时不时地团聚了，距离一对正常恋人的生活好像又近了一步。

……

为了增加比赛的观赏性、悬念性和竞争性，同时进一步降低各支车队的研发成本，F1联盟决定在新赛季取消了牵引力控制系统（TC）在F1赛车上的应用，这也就意味着在电子智能化席卷了F1十年之后，随着V10、V12引擎这些曾经<.重归自然化，于是，接下来的F1比赛将重新回归到曾经的车手控制赛车过弯纯靠自己的经验、技术和感觉时的样子。

而对于现在的大多数从很小的时候就一直驾驶着装有TC的赛车成长起来的F1现役车手来说，取消这一系统无疑会有一些严重的影响。这个影响也许大家嘴上都不承认，但是却一定会是存在的。而这项崭新的举措无疑也将成为新赛季F1中最大的X因素。

对于取消牵引力控制系统这项决定，塞纳本人是非常赞同的，车神一直认为赛车比赛就应该是纯粹的车手本身水准的较量，在F1赛车上加装那么多电子辅助设备又算哪门子的事情？

所以前几年，叶枫刚刚接触F1赛车的时候，车神还常常抱怨过此事。而且在叶枫当时的训练中，由于叶枫之前无论在哪款赛车上的过弯技术和时机判断的风格都是塞纳最熟悉的老派驾驶风格，所以刚接触F1赛车，训练中常常会发生叶枫在不错的过弯感觉被TC强行自动改变的事情。为了适应赛车，叶枫和塞纳为这个TC做出了巨大的改变和努力。

现在牵引力控制系统终于要被取消，对于其他人也许需要一个比较长的适应过程，但对于叶枫来说几乎没有什么太大的难度，对他来说无非就是在塞纳的帮助下重新找回以前他曾经熟练地掌握了的感觉和技术运用技巧而已。而因为有这样的优势，叶枫也对未来即将开始的新赛季充满了信心，他决心要在这个赛季一改自己几个赛季中所体现的慢热的毛病。

……

为了备战新赛季，叶枫几乎用尽了全部的心力，为了让自己能够全力以赴、专心致志地备战，叶枫甚至在几个月中都放弃了仅仅用几个小时便可以与顾琳团聚的机会。而且为了让自己的身心都能够在赛前达到最巅峰，叶枫专门跑到了阿尔卑斯山下的一个著名的疗养基地。

每天伴着皑皑雪山和高海拔稀薄的养气，叶枫除了进行大强度的体能训练之外就是让自己的思想尽量变得空灵、变得心无杂念。

而他越是如此，他对比赛的的渴望和对那已经远离了他一年的世界冠军的饥渴又重新被激发到了一个几乎快到极限的程度。于是，在感觉到自己从身心各方面都已经完全准备好之后，叶枫终于回到了法拉利总部，而这个时候新款的F2008已经完成了全和莱科宁两人来驾驭和驰骋，而这一次，每一个见到叶枫的人，都能从这个中国车手的身上感觉到一股强大的自信和对比赛和胜利的强烈的渴望，一种让人热血澎湃的渴望……

……

2008年314，澳大利亚阿尔伯特公园赛道阳光明媚。在数万澳大利亚热情的车迷的欢呼声中，新赛季F1的第一站的第一次练习赛终于要鸣锣开战了，在经历了5月的漫长等待之后，22赛车，22名顶级车手又将汇聚在一起为那至高的荣誉而战。

此时已经站到了崭新赛车跟前的叶枫缓缓地望了一眼周围的那一众对手，缓缓地戴上了头盔，心中却默默地说道：“新赛季！我叶枫又回来了！”

第三百四十八章

+.|知会在下周会出差后，就没有多发，我是怕到时候忙起来没有稿子更新。现在还是保持每天有更新的最低目标吧，等我出差回来一定会提速的。

……

取消了牵引力控制系统的F1赛车在过弯之时便和其他普通的车辆没有太大的区别，没有电子辅助、没有任何智能助力，车手在过弯刹车点的判断和走位切线时机的选择上需要完全凭借自己在电光火石间的感觉做出判断，而一旦判断发生误差的结果要么是转向过度赛车横在赛道上打转，要么就是转向不足将F1比赛变成拉力赛那样的酷炫漂移……

这样频繁地在每个弯角前都得凭借自己的经验和感觉来完成选择，对于习惯了电子系统辅助的车手来说无疑是一件劳心费力的苦差事。虽然现在每个F1车手嘴都很硬，但是真正敢说自己现在就已经喜欢这项举措的恐怕没有几个。

但就像真正顶级的大厨永远都不屑用那些现代科技手段和设备通过精确的控温和控时来烹饪菜肴，而是觉得用心、用感觉和经验去烹制一个菜肴当成真正的艺术享受一般，一个技艺超群的F1顶级车手也同样应该不愿以被一堆貌似精确无比的电子仪器所束缚，而是将一辆F1赛车真正完全地操控与手中当成了一种追求。

像塞纳和舒马赫这样的车手就应该是凌驾于一切电子仪器之上地！他们那已超越了时代限制的驾驶