驶f1赛车。

    全世界范围内所有的体育项目，f1赛车对赛车手的心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高，其实这是个误区，f1运动对车手心脏要求才是最高的。赛车手在一场比赛中，平均心跳高达165次以上！远远高于马拉松选手的心跳次数。

    而且f1赛车手对于颈部肌肉的要求也是其他运动员难以企及的。在比赛中，车手的躯干通过六点式安全带固定在驾驶位上，纵向加速度可以靠座位和安全带部分吸收；横向加速度靠躯干的所有两侧承担；但是，颈脖怎么办？

    普通人很难想象f1车手在比赛中颈部的负荷，要知道车手在比赛中通过高速弯的时候，身体会承受大约3.5g到4g的横向加速度，大约相当于三十公斤的重物拉扯。而当赛车从直道加速到最高速然后过大锐角弯时，往往会从三百以上的高速，在两三秒之内降低到一百以下，这个时候，车手承受的纵向加速度最高可以达到5.4g！

    要是普通人，在这种加速度下，脖颈根本就无法承受如此大的拉扯力，而一个车手，在一场比赛中，往往要承受50多次到71次不等这样的拉扯力！

    再者，f1赛车运动堪称世界上速度最快的运动，而且一场比赛持续的时间普遍都在一个半小时左右。这么高的速度下，车手的注意力要时刻保持在巅峰状态，因为稍微一个疏忽，哪怕仅仅是只有零点几秒的疏忽，下场很有可能就是车毁人伤乃至人亡的下场！

    而要长时间保持如此高度的注意力，也绝对不是一般人能够承受的住的！

    综合所见，f1赛车手堪称全世界所有运动员中对身体的综合素质要求最高的！

    可偏偏菜鸟唐风，竟然在第一次接触f1赛车，仅仅跑了五圈的情况下，就将速度提升至了顶级f1赛车手的水平！

    这是一个什么样的妖孽？

    技术的提升本来就已经够吓人的了，可偏偏，这个看起来并不是很强壮的年轻人，身体素质竟然也好的惊人！

    而这个时候，正沉浸在高速行驶所带来的快感中的唐风，并不知道他的妖孽表现已经震撼了一批人。现在的唐风，已经全身心的投入到了这项比极限运动还要刺激的赛车运动中去。

    唐风的体格是绝对没问题的，这两年多来，原水之泉以及空间的产出，对唐风体格的改造是显而易见的。虽说从外表上看不出什么来，但此时唐风的身体素质，绝对堪称这个星球的第一人！

    论力量，唐风的力量绝对比那些世界冠军级别的举重运动员还要牛；论反应能力，恐怕就是绝大多数动物，恐怕都赶不上唐风的反应能力；至于学习能力，在经受了原水之泉改造之后，唐风的大脑绝对是妖孽级别的！

    正是因为如此，唐风才会有如此的表现。第一圈的菜鸟表现，那纯粹是因为唐风不熟悉f1赛车和这条赛道造成的。一旦当唐风将f1赛车熟悉过来，熟悉了诸如怎么换挡、踩刹车所用的力量、进弯出弯时的角度，那么好吧，唐风的其他方面，就算是舒马赫先生重回巅峰，也绝对不如唐风。  8miào8bi(.*)gé8..

    这一点，是毋庸置疑的！毕竟神奇的原水之泉可不是闹着玩的，这个世界上只有唐风以及他的亲人才有资格享受到原水之泉的改造!最起码舒马赫先生暂时是无福享受到这种福利待遇。

    一副极佳的身体，再加上出色的反应能力以及对赛道和赛车的越来越熟悉，唐风的表现也是越来越好。毕竟最能够体现f1赛车魅力的两个方面，唐风都具备了。

    历史上那些伟大的f1赛车手，之所以被称之为伟大，一个是因为他们拥有一辆非常棒的爱车，能够让他们的技术发挥的更好，另外一个更重要的原因，就在于赛车手本身。

    只有那些技术最顶级的赛车手，才能够被人们冠以“伟大”这个形容词。

    从最早的阿根廷人胡安.方吉奥，到法国“教授”阿兰.普罗斯特，再到遗憾逝世的巴西天才埃尔顿.塞纳，以及历史上最成功的的车手，有着“车王”支撑的迈克尔.舒马赫和新锐赛车手塞巴斯蒂安.维特尔。

    这些人之所以被车迷称之为“伟大”，就是因为他们能够依靠自身出色的技术取得骄人的战绩！

    而现在的唐风，别看只是刚刚接触f1赛车，但因为他的妖孽，现在的唐风正在这条著名的红牛赛道上创造出属于他的奇迹!

 第九五五章 出发

    “再次回到这里，真是一件美妙的事情！”载人火星探索计划的总指令长韩.正是第二个进入到“巴奈特王子号”的航天员，他是紧跟着唐风进去的。而作为一个曾经三次进入到“巴奈特王子号”的航天员，韩.正自然是有这样的感慨。

    跟在韩.正身后的是亚历山大.鲍里索夫同志，“韩，你说的这话非常正确，自从我上一次从月球回来，很多时候我在梦中都会梦到再次回到这艘漂亮到极致的飞船......”

    在前面漂浮的唐风扭头笑道：“这下子算是如了你的愿喽！”

    亚历山大笑着点头。

    后面的宇航员一个接一个的从发射仓中通过“巴奈特王子号”的气密门进入到了这艘即将远征的飞船，然后不用韩.正吩咐，就各自向着各自的座椅漂浮过去。短短的二十多分钟之后，包括唐风在内的十二名宇航员，都已经在自己的座椅上坐定。

    “王宫，王宫，这里是巴奈特王子号，我们已经安全进入到巴奈特王子号，一切正常，接下来我们将准备启动主引擎，开始为飞船加速。”作为这次远征火星的总指令长，韩.正在一切准备就绪之后，开始和地面的指挥中心联系，韩.正嘴里所说的“王宫“，就是贝儿公主岛航天中心地面指挥中心的代号，既然远征火星的大型航天器名字里面带有“王子”这个词，那么作为地面的老巢，自然要叫“王宫”了。

    “巴奈特王子号，这里是王宫，你的请求已经收到，根据目前王子号所处的轨道位置，你们可以进行加速。”

    在接到地面指挥中心的命令之后，韩.正开始下达一系列的命令。如何操控这艘巨大的火星飞船，这些宇航员在地面的训练营中已经训练了不知道多少次，因此很快，“巴奈特王子号”最后面的主动力舱外的三个巨大的喷射口，就开始向外喷射湛蓝色的离子焰。

    此时的“巴奈特王子号”已经位于地球同步转移轨道的最远端位置，距离地球大约在三万五千八百公里的样子，“巴奈特王子号”从这个位置开始加速，可以让飞船借助地球的引力进行加速，用最小的消耗达到最大的速度，在飞船达到近地点的时候，让飞船的速度达到逃逸速度，从而脱离地球的引力，飞往茫茫的太空。

    这个过程其实就是一种最简单的“引力弹弓”效应的应用，以前人类的航天器飞往月球或者其他星球，都是借助这个过程来实现摆脱地球引力的。

    庞大的“巴奈特王子号”在三台1800毫米口径等级的离子推进器的全力推动下，在地球引力的加速下，快速的向着地球前进。透过核心驾驶舱的玻璃面罩，坐在核心驾驶舱中的十二名宇航员可以清楚的看到地球“迎面扑来”。

    飞船的速度越来越快，当到达近地点632公里的位置时，飞船的速度已经超过了第二宇宙速度，然后庞大的“巴奈特王子号”在这个点顺利的摆脱了地球的引力，向着茫茫的太空全速飞去。

    不过这个时候，飞船还需要进一步的提速，只是这种提速就不是依靠离子推进器来持续加速了，而是依靠安装在飞船尾部的四个口径并不是很大的反冲火箭来为飞船进行加速。

    这四个反冲火箭尽管口径并不是很大，但因为是采用了化学燃料，所以真空推力还是相当可观的。这四台反冲火箭启动二十分钟，足以消耗掉两吨的化学燃料，但其加速效果却是相当强悍的。

    在这四台反冲火箭的推动下，庞大的“巴奈特王子号”在真空中可以在短短的二十分钟之内，将速度提升到四万公里/小时。当“巴奈特王子号”的速度达到这个速度之后，这四台反冲火箭就会停止工作，然后再由那三台离子推进器继续持续为飞船加速，四天之后，“巴奈特王子号”就可以达到第三宇宙速度，从而以6万公里/小时的速度向火星进发。

    一切都和设计中的没有什么区别，当四台反冲火箭加速完毕后，强大的推背感也消失了，再接下来的五十多天的时间里，飞船的持续加速就依靠那三台离子推进器了。

    不过到了这个时候，飞船的操控已经交给了主控电脑。漫长的旅途中，不可能让飞船驾驶员一直控制飞船前进的方向、姿态和速度，更多的是由主控电脑来控制这个庞大的航天器。至于宇航员们，在进入到自动控制之后，就可以去轮圈舱休息了。

    当然，因为是第一次进行长时间的加速，韩.正作为总指令长并没有离开核心驾驶舱，他要继续待在岗位上检测主控电脑的运行情况。与韩.正一起留在核心驾驶舱中的还有副指令长，美国人乔治.安东尼以及另外两名美国人罗宾.科罗索鲍勃.阿诺。后两者因为是共同担任“巴奈特王子号”的动力专家，负责整艘飞船的动力，所以在这个时候也是跟着一起留了下来。

    剩余的七个人，则在唐风的带领下，顺着畅通无阻的“巴奈特王子号”的船舱，向着后方的轮圈舱漂浮过去。

    “巴奈特王子号”内的压力和地球上没有什么区别，因此在其中活动的宇航员都不用穿航天服，他们只是穿着日常的工作服，在船舱内漂浮，一直到顺着连接通道到达轮圈舱，这才能够双加安稳的站在船舱地面上。

    根据“奥尼尔圆筒理论”制造的轮圈舱，在4.22圈/分钟的转速下，可以让轮圈舱内借助离心力形成大约三分之一强的地球引力，这个引力和火星引力几乎不相上下，在这其中，可以让唐风他们提前适应火星引力。

    这些人当中虽然所有人都曾经有过进入到“巴奈特王子号”的经历，但这次却是与以前不一样，因此这次是真正的火星之旅。

    轮圈舱是由十二个相同的舱室组成的，每个舱室的直径为4.4米，长度为38米，弧状，每个舱室都是用四节舱室构件拼接而成的。这十二个舱室都是彼此通过气密门相互连接在一起的，平时这些舱室之间的气密门都是打开的，因此宇航员可以通过气密门去往任何一个轮圈舱室，不过如果其中任何一个轮圈舱室发生泄漏或者其他的事故，气密门可以在第一时间内锁死。

    轮圈舱的这十二个生活功能舱，是宇航员们平时生活的主要区域，因为这里拥有引力，可以让宇航员在这里生活的非常舒服。

    在这十二个舱室中，其中有一个专门舱室是用来做厨房和餐厅，可以让十二名宇航员在这个舱室用电加热的方式来烹饪熟食，因为这里有引力，所以不用担心烹饪的时候出现意外。另外还有两个舱室是用来为宇航员提供睡眠的，有一个舱室是健身和娱乐室，剩余的八个舱室，有七个是用来种植太空植物的，最后一个则是用来饲养太空鱼的。

 第九五六章 太空烧烤

    唐风他们八个人通过连接通道先进入的是娱乐健身功能仓。在这个直径4.4米，长度为38米的弧状功能仓中，安装着一套家庭影院、酒吧吧台还有各种健身器材，可以让唐风他们在这里熬过漫长的旅途。

    不过这个舱室，包括唐风在内都曾经使用过，因此对于这里的好奇心已经没有多少了。他们八个现在最关心的是另外那几个舱室，尤其是种有各种太空植物和养着太空鱼的那八个舱室。

    在这十二个的远征团队中，英国航天员吉米.约翰逊和华夏宇航员孙伟其实就是两名植物学家，他们俩担任的任务就是培养火星飞船轮圈舱中那些利用无土栽培技术种植的太空植物。另外一位俄罗斯宇航员米歇尔.普拉诺夫则是一名动物专家，他的主要任务是照顾那一船舱的淡水鱼。

    为了保证长途旅行中的生活安全，这些太空植物和太空鱼是非常重要的，而且，这三个宇航员还担负着在火星上种植地球植物和养殖地球淡水鱼的任务。

    七个种植着太空植物的轮圈舱中，一格一格的穴盘中盛放着足量的育苗基质，绿油油的植物在这些穴盘中长得极为旺盛，有些植物甚至已经结出了果实，正在等待唐风他们采摘。

    这一切，都要归功于火星之旅展开之前那些在“巴奈特王子号”工作的植物专家，是他们将这些太空植物成功的栽种成功，一些生长周期比较短的植物甚至已经可以进行食用了。

    至于那个养着太空鱼的轮圈功能仓，其中摆放了十多个玻璃钢鱼缸，里面自由自在的生活着大约三百多条淡水鱼。这些淡水鱼也同样是很久之