队的关系，在香港找到了一家对国内铁路车辆行业有兴趣的投资商。”

    和盛京路局合作全部由深圳联合银行和其下属的信托公司出面，因此这次梁海平把引进燃气轮机的事情，扔到了梁远刚在香港成立远嘉国际信托投资公司头上。

    “由他们出资引进国外先进的燃气轮机动力总成，然后和东北机车厂合作生产燃气轮机车，车厂的主要工作就是把动力总成完美的集成到机头上去。”

    八七年的铁道部远不像后世那般保守、顽固，很有些海纳百川的姿态，铁道部高层甚至还在考虑引进外资加速国内的铁路建设。

    “这些年车厂挣扎求存，在路外积累了不少人脉，燃气轮机车的技术来源。资金来源刘部长和赵总师放心，只要国际形势没有重大变化基本是板上钉钉。”

    八十年代的港澳侨胞还是非常吃香的，这种大事在刘智高、赵铁民看来，梁海平不可能信口开河，两个人哪能想到。和他们打交道的根本不是眼下还十分憨厚、直爽的梁海平，而是jiān猾似鬼，胆大无比的梁远。

    该交换的意见都交换了，双方也没有根本xìng的分歧，谈话的气氛越发融洽起来，梁海平又乘机述了一顿车厂的苦楚。刘智高和赵铁民也大义凛然的表示，对车厂未来的工作一定多加指导，纳入到铁道部的发展规划中来，未来车厂再引进国外先进技术，部里一定大力支持云云。

    双方才对未来的发展有了一个比较明确的共识，梁海平才按梁远的说法提出车厂技术力量不足，希望部里能派出jīng干人员，来本溪共同推进243型电力机车的国产化工作。

    至此，刘智高和赵铁民来盛京路局的目的算是成功达成，不仅把部里眼馋的243型电力机车技术搞到手，还把新崛起的东北机车厂拉到了自己这边。

    接下来的rì子刘智高、赵铁民如期回到了北平，二人没有失言，在新一期的人民铁道报上，关于燃气轮机车的文章呼呼的冒出了一大批，从自主研发到力主引进更是吵得不亦乐乎，而适合燃气轮机车牵引的青藏铁路的二期工程也被频频提及。

    所谓朝中有人好做官，和25S双层车底下线时，只得到了一块豆腐大的报道不同，243型电力机车被人民铁道报做起了连载，从mín zhǔ德国正在在广深铁路上运行的24型车底讲起，先高度赞扬了进口的24型车底这些年在国内的优异表现，然后才提及243型电力机车是mín zhǔ德国最新研发的高速型机车，营运时速可达140公里/小时，在未来甚至有提速至160公里时速的潜力，报道最后还提到第一台国产的机车243型机车已经下线，目前正在北平环线做实验云云。

    梁远和梁海平看着这份人民铁道报只能相顾无言，摇头苦笑，倒是梁海平对铁道部的认识又深了一层。

    十二月十六rì，盛京路局的首年度第一笔25S型车底租赁款，三点二个亿人民币打进了联合银行的帐户，以林建的稳重还是有些情绪激荡的给梁远这边来了个电话，说了这件大家都知道的事实。

    十二月二十五rì，第二个编组的25S型车底全部下线，在苏家屯编组站组成整列之后，在哈大铁路上高强度的跑了三天，光大连就跑了六次，25S型车底的质量一如既往的稳定，松了一口气的刘长河把梁海平叫到路局，两个人整整闲聊了一下午，刘长河最后还表示，东北机车厂将来若能成功产出燃气轮机车，只要自己没退居二线，肯定会大力支持。

    近期一直焦头乱额准备考试的梁远，听梁海平说完心情愉快了不少，刘长河肯抽出一下午的时间和梁海平闲聊，代表着其打算发展和梁海平的私人关系，意味着刘长河对东北机车厂的未来十分看好，这个消息对于梁远来说比和部里扯上关系重要的多。毕竟老梁同志可是刘长河货真价实的下属。

    “将来老梁同志搞不好还得指望我们升官发财呢。”梁远得意洋洋的说道。

    “那我把你的那些小心思拿出来，和你爸商量商量怎么样？”梁海平笑着问道。

    看着梁远迅速垮下来的脸sè，梁海平哈哈的大笑起来，说道：“1月1号辽东半岛号正式营运，看小远你的这些天的情况，这个热闹估计是掺和不上了，不过5号你最好抽出些时间，刘长河打算介绍一些铁路信号方面的高级工程师去本溪老厂，和我们探讨25S型车底后续改型的一些自动化项目。”

    “我估计你和老苏都会对这个感兴趣的。”梁海平肯定地说道。RS！！！



第102章 准备

    一月一rì，已经在各种新闻、报纸上，预热了半个多月的辽东半岛号正式上线营运。

    作为辽东半岛号的车底供应商，梁海平需要乘坐首发车次直达大连，并在车上接受相关记者的采访，抵达大连后还需要参加一个庆祝辽东半岛号成功营运的庆功会。

    盛京路局的一把手刘长河也将跟随首发车次赶往大连。

    梁海平给周恒打过电话，约好出发的时间，然后掐着时间出了宾馆，结果在宾馆楼下足足呆了二十多分钟，周恒的伏尔加才来迟。

    梁海平拉开副驾驶的车门钻进汽车，却意外的发现梁远和宁婉嘉、宁婉菲一起坐在了汽车的后排。

    “小叔，我让小周叔叔去接第102章 准备这两个丫头了，所以来的晚了。”梁远笑嘻嘻的说道。

    两只萝lì先甜甜的和梁海平问好，然后一人揪住梁远的一只耳朵气呼呼的说道：“丫头也是你叫的吗？”

    “反正你们下个月也会输的，提前几天有什么大不了的。”梁远一副我赢定了的样子。

    “小叔才不会专门生产一列双层客车，让我们回家坐呢。”宁婉菲脆生生的说道。

    “小叔，你说是吧？”宁婉嘉问着梁海平。

    梁海平被这没头没脑的话弄得一愣，不过看出来是梁远和两个小丫头在搞什么鬼把戏，兴致盎然的问怎么回事。

    “小叔，小远说下个月东北机车厂会生产出一列双层客车，换装回家的T27/28次，我们可以做双层火车回家过年呢。”宁婉菲唧唧咋咋的把和梁远打赌事情说了一遍“小叔，你说可能吗？”宁婉嘉有些紧张的问道。

    梁海平看着两个小丫头有些紧张的卡巴着大眼睛，期盼的看着自己，觉得有些好笑，从小到大，两个小丫头和梁远打赌鲜有赢的时候，这些年经常听到梁远得意洋洋的和自第102章 准备己吹嘘，和两个小丫头打赌赢了一周的零huā钱或者零食什么的。

    东北机车厂25S型双层客车的月产量梁海平心中有数，莫说在农历年底之前肯定生产不出一个编组，就是生产出来也轮不到T27/28次换装，下个编组换装的肯定是进京的T11/12次。

    梁海平哈哈一笑说道：“小叔这边是肯定生产不出一个编组的，除非小远还能找到别的厂子生产。”

    两只萝lì在梁海平这里得到了准信，兴奋欢呼了一声，宁婉菲咯咯的笑着，伸出粉白的小手，掐住梁远的脖子摇晃着说道：“小远，你输定了，快叫几声姐姐听听，反正提前几天也没什么大不了的嘛。”

    宁婉嘉也咯咯地笑着，伸手揉搓着梁远的脸颊娇柔的说道：“小远，到时候可不许耍无赖。”

    梁远呲牙去咬宁婉菲的手腕，宁婉菲笑着松开了梁远的脖子，抽回了手臂。

    “小远，你打算和我去大连？”梁海平早就习惯了三人间这种亲密无间的打闹，视而不见的问道。

    “去大连今天可回不来了，晚上大连那边要举行庆功宴的。”

    梁远伸手捉住宁婉嘉的手腕，撇了撇嘴巴说道：“这种龟速火车我才懒得坐呢，我只是想去看看辽东半岛号的上座率怎么样。”

    这大半年，梁海平已经听过梁远无数次抱怨铁路的客运速度了。

    “小叔，你不用管我们，今天南站肯定人荒马乱的，小叔帮我们混进站台就好，我们自己找地方呆着。”

    周恒把几个人送到南站，然后找了站前广场找了个地方停车，等待梁远和两个小丫头出来。

    梁海平带着三人顺风顺水的进了车站，然后去了8号车厢处和刘长河等人汇合。

    梁远和两只萝lì悄悄的溜到了列车的尾部，两个小丫头看着眼前蓝白相间，简洁大方的的双层客车，兴奋不已。

    “小远，比电视上好看多了呢。”

    “小远，我们明年夏天去大连玩好不好，就做这趟车去。”宁婉嘉的脸颊上泛起让人心醉的淡粉的sè晕，摇晃着梁远的手臂说道。

    梁远想了想明年夏天事情，还真不敢答应宁婉嘉的要求，万一自己失约了，小丫头嘴说上不会说什么，暗地里伤心却是一定的，前些时自己临时跑去绥芬河，答应宁婉嘉一起去逛盛京故宫的事情泡汤，回来后小婶还调笑自己说，嘉嘉这个小媳妇将来是肯定跑不了的，听见梁远溜走，小丫头眼圈通红，把小婶看得心痛不已，只好替梁远收拾乱摊子。

    “不用等到夏天的，下个月回家过年你们就会坐到的。”梁远大剌剌的说道。

    两只萝lì看见梁远还在死鸭子嘴硬，唧唧咋咋的说着下个月一定要梁远好看，到是把去大连旅游的话题岔过去了。

    三人是跟着梁海平提前进站，购买了车票的旅客还没有检票，车厢里暂时空荡荡的，两只萝lì好奇的在两层车厢之间走动，不停的问着问那，三个人在车上溜达了十来分钟，检票口开始检票放行，购买了首发车票的旅客开始陆续登车。

    梁远和两个小丫头下了列车，跑到八号车厢处看着刘长河，梁海平一干人等应付记者，还有五分钟开车时，梁远打发两个小丫头去帮自己统计辽东半岛号的上座率，三个人每人六节车厢，两个小丫头对能帮上梁远工作的忙高兴不已。

    当车站广播里响起：列车马上就要开车了，送亲友的旅客请及时下车的提示后，满头大汗的两只萝lì才跑过来和梁远汇合，梁远掏出手帕，指了指额头递给宁婉嘉问道：“嘉嘉，菲菲，你们那边人很多很挤吗？”

    “不是啊，没有站着的呢，不过座席都满了。”宁婉菲说道。

    “我和菲菲相当于爬了十多层的楼呢。”宁婉嘉擦了擦额头，把手帕递给了宁婉菲。

    这两个小丫头太可爱了，明明只用一次上、下就能完成的事情，还没等梁远笑出来，宁婉菲接着说道：“都怪小远，非让人家一节一节的看过去。”

    梁远听完心头一紧，原本的笑意荡然无存，看着两只萝lì张着小嘴微微的喘着气，如初雪般的脸颊上铺满了粉sè的红晕，一股莫名的情绪弥散在心中。

    伸出手拍了拍两个小丫头水嫩的脸颊说道：“是我不好，没说清楚，让你们两个跑了许多冤枉路。”

    宁婉菲把手帕递给梁远，不在意的问道：“小远，你统计这个做什么啊？”

    “看看铁路到底能赚多少钱？”梁远没瞒着两个小丫头，笑着说道。

    “铁路能赚很多钱吗？”宁婉嘉好奇的问道。

    辽东半岛号采用的18节大编组方式组成的全列，其中17节是被盛京路局定义为软座的，158人定员的二等车厢，在九号车的位置加挂了一节餐车，为全列提供餐饮服务。

    整列辽东半岛号装载旅客2686人，由两台东风4B型机车牵引，由于是全程空调的直达列车，票价接近老式22型车底的一倍，原来盛京至大连的特快列车最高票价是18元，辽东半岛号的票价是30元，和盛京至北平的普通硬座车票持平。

    由于全列载人较多，辽东半岛号若想全程保持80公里的平均时速，两台牵引机车基本都将处于满功率牵引状态，以八十年代中国铁路机车的燃油消耗水平，每小时大约消耗掉550升/台柴油，在五个小时的运行中两台机车要烧掉5500升柴油。意味着盛京至大连的燃料费用只需huā费不到7000元，而收入确高达8万多元。

    按照盛京路局规划辽东半岛号每rì早八、晚四各一班，相当于一列编组一天跑一个来回，意味着辽东半岛号每天会给盛京路局带来32万的现金收入，刨去油钱每天的收入差不多能到30万元。

    这简直和抢钱没什么区别，在梁远的印象里直到2010年之后，哈大高铁正式通车营运，辽东半岛号才正式被CRH系列动车组取代，在那之前辽东半岛号的上座率一直都在99以上，只不过前世使用的是单层的25G车底罢了。

    对于辽东半岛号来说，一年产生的现金流就足以支付整列编组的购买费用了，在车底剩下的20多年使用寿命中，再有收入就是纯收入了，难怪刚才看到刘长