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红警大中华1985_分节阅读_第279节
小说作者:白面黑厮   内容大小:4.83 MB   书页:红警大中华1985Txt下载   上传时间:2015-01-19 10:56:33   加入书签
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全排除。

庞大的轰-8雷神轰炸机在此次空袭中的表现也令人印象深刻,不同于B-52现在基本上就是地毯式扔铁炸弹,轰-8使用了大量的联合打击智能炸弹,在高空投下后,这些炸弹按照输入的攻击坐标进行攻击,对伊军装甲部队造成了极大的打击。四架轰-8轰炸机的一轮打击,就摧毁了122辆伊军的坦克和装甲车。

这次空袭近乎将伊拉克驻科威特境内的力量毁掉了一个师的力量,让各界彻底认识到了,新时代的战争制空权掌握下的空袭可以多么的可怕。

第408章 作秀

阿拉伯联军收复海夫吉是没有悬念的事情,在多国部队强大的空军和炮兵的支援下,阿拉伯联军以比较小的代价重新控制了这座边境小城。而伊军在经历了连番多国部队的打击后,防守意志消沉,当沙特军攻入海夫吉的时候并未遇到艰苦的巷战,伊拉克人纷纷丢掉了他们仅剩的战车,趁着夜色在沙漠中逃窜。

期间伊军收拾了被中国战机轰炸得不成样子的残兵,组成了一支大约一个装甲旅规模的支援部队,这支伊军装甲旅随后在多国部队空军和沙特装甲部队的协同攻击下被打退了,未能够成功支援海夫吉的伊军。

海夫吉战斗虽然最终取得了胜利,但是多国部队总司令施瓦茨科夫认识到了一个问题,那就是如果放任伊军随意地这样按照自己的想法进攻,多国部队实在太大,终究是能够找出弱点的,到时候就会给多国部队造成很大的麻烦。不断轰炸伊拉克境内的战略目标的任务已经基本完成了,接下来为了赢得战争势必应该跨出新的一步了。

联合作战指挥部随即发布了新的命令——全面摧毁伊拉克空军。

沙漠风暴行动开始的时间内,虽然伊拉克空军进行了抵抗,但是是很有限度的,在沙漠风暴行动的前期,伊拉克战斗机平均每天仅出动约30架次,尽管如此,他们仍遭到了多国部队空中力量的沉重打击。越是损失惨重,萨达姆越不想拼下去,反而更加严格命令战机不要起飞,隐藏在伊拉克在战前修建的各式掩体之中。

战争前伊拉克共建造了594个飞机掩体,其中一些掩体甚至采用了导弹发射井加固技术,能够承受战术核武器空爆的冲击波。为了彻底毁灭伊拉克空军,多国部队空军,尤其是中美两国空军开始使用激光制导钻地炸弹对这些机库掩体进行打击。

遂行这个任务时,多国部队派出EA-6B、电歼-9等电子战飞机对战场的制电磁权进行了控制,然后又以A-6E、F/A-18、强-7等飞机辅助。这些飞机成功地使用了“战术空射诱饵”对伊拉克防空系统实施干扰和欺骗,并对开机搜索的伊低频预警雷达与较高频率的目标搜索与跟踪雷达实施高速反辐射导弹攻击。战场制电磁和破坏对方耳目的行动顺利开展,多国部队从开战伊始就付诸实施的大规模压制伊拉克防空配系的作战作动取得显著成效,大批伊军雷达站被多国部队的高速反辐射导弹和硬杀伤武器所摧毁,16个截击控制中心只有3个还能正常工作。

在彻底掌握看不见的战场的优势后,多国部队发动了对伊军参与飞机的扫荡作战,先是派出了诸如F-15、F-14等重型战机提供空中的掩护和支援,防备敌机的侵扰。在科威特战区和伊拉克境内地空导弹的雷达系统遭到破坏后,多国部队的空中力量可以在中、高空自由地机动作战,从而避开了低空杀伤力很强的高炮火力和红外制导地空导弹的威胁。多国部队通过对伊拉克防空配系的压制,严重削弱了伊军的防空能力,切断了其指挥通信系统,阻止了伊拉克整个指挥体系的信息传输。

扫荡伊军参与战机行动的主体为,美F-117A夜鹰隐形攻击机重点袭击拜莱德和其他一些机场周围的加固掩体,美F-111土豚式战斗轰炸机、英国皇家空军的狂风战斗轰炸机、沙特空军歼轰-7B飞云豹战斗轰炸机则从中空攻击其他机场的掩体。这些对地攻击能力都比较强的军机,能够携带比较大量的钻地炸弹,对于伊拉克藏在掩体中的飞机来说可谓是灭顶之灾。

在多国部队空中力量的打击下,许多隐藏于掩体内的伊拉克飞机被摧毁。为避免空中力量被全歼,伊拉克政府决定将部分飞机转移到伊朗境内藏匿。伊军的动向也早已被多国部队所侦知,联合作战指挥部做出了迅速的反应,派遣美国的F-15、F-14和中国的歼-9、F-14CN等战机开始在巴格达和伊朗边界之间进行拦阻性空中巡逻。

拦阻性空中巡逻的当天,中美还上演了一出“兄弟同心,其利断金”的大戏。

一架由美国海军飞行员詹姆斯·霍顿上尉和中国海军飞行员陈峰共同驾驶的F-14CN战机从阿曼某机场起飞后,在伊拉克境内进行了一个多小时的巡航,然后这架雄猫战机由美国飞行员操控着,稳稳地降落在了美国的罗斯福号航空母舰的飞行甲板上。

F-14CN战机虽然由中国沈飞进行了诸多改进,比如使用了本国产的WS-10发动机,比如采用了更加先进直观的玻璃化座舱,不过一些老F-14的特性也都保留下来了,如舰载机的坚固起落架和尾钩。所以中国版的F-14CN也都具备从航母上起降的能力。

中国海军自己有航空母舰,但是并没有公之于众,其实已经有一批飞行员被培养起来,成为了航母舰载机飞行员了。

这次中国红色雄猫降落罗斯福号核动力航空母舰,实际上是为了展现两国的军事互信和同盟关系。美国飞行员霍顿在执行这次表演意义大于实战意义的任务之前,甚至专门被送到了中国,熟悉了一段时间中国的改版F-14CN战机。

齐一鸣认为,F-14CN本身就是从美国战机的老底子里改出来的,至于玻璃化座舱、二胴式座舱盖之类也没有什么好遮掩的,所以不虞给美国人看一眼。不过沈飞开始被授权后自产的F-14CN+战机,那是不可能展示给美国人看的。

陈峰也是第一次跟一个外国同行合作驾驶F-14,两人进行了一番热络的交流,因为都是F-14的飞行员,所以话题比较多,陈峰也对这个叫霍顿的海军飞行员观感不错。

“Monty,油料和武器已经补给完毕了,我们十分钟之后起飞!”霍顿拍了拍陈峰的肩膀道。美军飞行员很喜欢使用代号,霍顿刚认识陈峰就给他起了一个Monty的代号,因为陈峰说他的名字是山峰的意思。

陈峰点头道:“没问题,我已经准备就绪了!”

两人相继通过登机梯进入座舱的前后座,因为在航母上起落只有霍顿能做,所以陈峰这一次是作为武器官的后座驾驶员。陈峰对于这次的任务也是比较期待的,倒不是为了配合上面搞一场舆论和政治的作秀,而是因为他在这次战争结束后,就要被征召成为一名航空母舰舰载机飞行员了。

海军现在尽管只有两艘002型核动力航空母舰,不过未来能够遇见更多的航母会出现在人民海军的战斗序列中,所以培养舰载机飞行员就是迫在眉睫的事情了。在真正成为舰载机飞行员之前,体验一把在核航母上起飞降落,也是一段不错的经历。

霍顿本身就是罗斯福号上航空中队的一员,所以跟舰上的花马甲们配合很好,很快就完成了飞行检查。随后蒸汽弹射器的蓄压罐注入来自舰船锅炉的高压气体,蒸汽被蓄满后,排气阀将活塞筒中高温高压的蒸汽派出,为舰载机提供了足够的动能。舰载机的前轮支架拖曳杆挂在滑块上,弹射后直接由拖曳杆拉着前轮加速,飞机在弹射轨上达到起飞速度,从航母甲板上一跃而出,腾入空中。

霍顿哈哈笑着问陈峰道:“感觉怎么样,是不是特别爽?”

“啊,还有点不适应,不过我觉得以后我可能会喜欢上这种感觉!”陈峰也颇为兴奋。

随后这架雄猫战机再度进入战区,并且成功击落了一架伊拉克空军的米格-23。

世界上的媒体并不会在意霍顿和陈峰都说了什么话,各大报刊的头版头条上都刊发了这样的一张图片:一架尾翼上涂着八一红星标志的F-14战机,在美军航母上起飞,画面中还有一面飘洋的星条旗。

《华盛顿邮报》将这张照片命名为“Fighttogether,sidebyside。(并肩战斗)”这张照片也成为海湾战争中最为标志性的照片之一,并被选为九十年代世界上最重要的一百张照片之一。

美国白宫发言人表示:“在这场战争中,美国和中国已经向世人充分展示了我们可以信赖并坚固的盟友关系,互相支持和互相依靠,并且发挥了重大而积极的作用。我们坚信,美中关系的良好发展是世界和平最重要的基石之一,也是维护世界和平与稳定、繁荣与发展的最重要基石之一。”

相对来说,中国方面的反应则比较低调一些,说的话跟美国人也比较类似,不过更加强调中国是负责任的大国,愿意为世界做出更多积极的贡献之类。

这个小小的作秀插曲也没有影响多国部队在伊拉克对伊空军完全净空化的作战,在两天的空中拦截,并击落了数架伊拉克战斗机之后,萨达姆终于叫停了这个将战机藏匿于伊朗的计划,而志得意满地联合作战指挥部总司令施瓦茨科夫则公开向媒体和记者们表示:多国部队已经顺利地夺取了战区的制空权。

多国部队又离发动大规模的陆地攻势近了一步!

第409章 沙子里的坦克

自施瓦茨科夫宣布掌握战区制空权开始,多国部队的空中打击进入第三阶段,即进行战场准备,为多国部队大规模的地面进攻奠定先决基础。在这段时间内,驻海湾地区多国部队的空中力量开始集中攻击共和国卫队和科威特战区的伊军,打击的重点从伊拉克境内的战略目标,转向了科威特战区的战术目标,与此同时,驻土耳其因契尔利克基地的美联合特遣部队精锐部队继续保持对伊拉克北部和中部的压力。

空袭的一个重点目标是破坏伊拉克境内的重要桥梁。巴格达和科威特战区之间交通线上的某些桥梁有两方面的重要作用,一方面军用于伊军向前线运输补给品,另一方面,也是伊拉克通信电缆的载体。

因此,轰炸这些桥梁不仅能切断伊军支援战区的补给线,而且还能破坏连接科威特战区的伊军通信网。有鉴于此,多国部队联合作战指挥部的战役计划参谋们,将横跨底格里斯河和幼发拉底河上的54座桥梁中的约40座,列入主要打击目标。此外,铁路调度场、燃油库和再补给集结地也成了多国部队空军突击的目标。

多国部队空中力量切断从巴士拉向南、经祖拜尔到科威特战区的铁路线以及底格里斯河和幻发拉底河上桥梁的行动取得了显著效果。这种遮断攻击大大减少了从巴格达到科威特战区的补给运输,使科威特战区内的伊军后勤供应变得极为困难和缓慢。作战开始仅半个周,抵达科威特战区的补给数量不足维持作战所需要的水平。由于食品和其他物资的短缺,科威特战区内伊陆军大多数人员身体虚弱,更重要的是士气低落,斗志也在慢慢涣散。

同时,多国部队轰炸桥梁和伊军的C3(指挥、控制与通信)系统对科威特战区内伊军的通信指挥网造成了严重破坏。沿科沙边界部署的军和师的指挥部之间以及师与其下属部队之间的通信联络时断时续,许多情况下,伊军指挥官不得不用派遣通信兵,用乘坐汽车或者步行这样的原始方法,与其他部队或上下级进行联络。甚至有些部队在这段时间内有两个星期没有与上级指挥进行过联系。

除对伊拉克的交通线、通信指挥网络进行打击外,多国部队的另一个重要目标是摧毁伊军的地面装甲力量。尤其是伊军装备的数百辆MBT-1000犀牛I型主战坦克,甚至美军对其也颇为畏惧。甚至联军总司令施瓦茨科夫还不冷不热地批评了中国的军售立场不够坚定,门槛过低、审查不严,现在给多国部队造成了大麻烦。

中国军人对这种事情也就是听听算了,全当施瓦茨科夫老爷子放了个屁。美国确实谨慎啦,但是全他丫是政治附加条件,而且美国人不负责任的时候也多了去,要不然伊朗的那些美式装备是怎么来的。

美军在本次战争中派出的主要坦克是M1艾布拉姆斯,其中M1A1这一标准三代版的主战坦克比例并不大,主要还是M1的早期型号,没有装备莱茵金属的M256火炮(仍是105mm口径),没有M829贫铀穿甲弹,没有贫铀装甲,也没有集体式防护核生化系统。

M1初期型号面对犀牛I型一点优势都没有,特别是在主炮方面,伊拉克MBT-1000的125mm炮在2000米内能够洞穿M1主战坦克的正面装甲,而艾布拉姆斯初期版的105mmM68A1火炮打穿犀牛I型的正面装甲却要看运气了,不能做到绝对穿彻。

M1都这样了,别说美军装备的M60坦克和英法的自制坦克了。

所以,消灭掉可能威胁多国部队地面力量的伊军装甲集团,尤其是犀牛I型主战坦克,是多国部队沙漠风暴最后一阶段行动的当务之急。

共和国卫队的军官萨义德·卡里姆乘坐着吉普车巡视着那片“坟场”,作为一名装甲兵出身的军官,萨义德现在心情并不好,因为他
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