，gp公司占68.66％的股份，在吸纳其他股东的份额中，据说平均单价是150美元。所以发行必须高于150美元。

    确定发行5000万股，ipo承销商自己人：运通公司，收取5％的费率，资费合理。财团就这些好处了，很多利益看似分散，但其实都是在自己人之间流通。而争议最多的发行价格，确定在220美元。

    安峰自己心算，220乘以10亿。他们对公司的估价是2200亿美元，说实话安峰觉得有点低。gp能源可是能够垄断全球的企业，一万亿他都不觉得高……可能有点高吧。后面他考虑到技术价值。

    gp能源没有技术，它们是有技术研发部门，但都是一些非核心的技术，比如给电池外形的设计，排列。组合方式，管理系统等等，而真正搞核心技术的，永远是gp公司，它意味着价值分割。

    按照220美元的发行价。能够筹集110亿美元，gp公司平均150买进来，转手出去就是220，还是有些赚头的。再过几年，全世界见识到垄断的厉害后，股价突破500……公司多拿股份这点很正确。

    安峰真身出席奥斯汀的会议，对价格没有异议，投下赞同票。

    最终其他股东也相继赞同，就以220美元的发行价面向市场，如果首日不出现新股破发的悲剧，它将会是证券市场上极为罕见的高价发行股票，超过两百美元，彰显公司管理层的强大自信和魄力。

    ……

    最近美国证券市场最关注的就是gp能源的上市。

    在霍利几次公开演讲中，已经阐明他们的强大信心，公司的股票发行价会在200美元以上，计划发行5000万股，原因没有过多解释，反正实力摆在那里，即使破发，大不了取消上市，以后专心经营。

    专心经营速度慢点，资金少点，但利益能更多的集中起来。

    但这种情况不会发生，gp能源不同于一般的公司，它是划时代的垄断企业，能够狙击汽油领域，并对石油产业造成一定的威胁。再有它的全能型，今后的电子设备都离不开它的技术，股民并不傻。

    四月初，gp能源在纳斯达克上市，股票发行价220美元，发售5000万股，其中3000万新股，首日开盘230美元，最终收盘价定格在233美元。股市消耗了这5000万股，并给gp能源带来110亿美元资金。

    这种筹资速度，的确不是银行贷款能比的。当日证券交易所关门后，大家开始庆祝，地点位于纽约一家私人会所，安峰也带着乔安娜出席。财团的成员们互相道贺，gp能源这次ipo比较成功。

    以报收的价格来算，gp能源市值2330亿美元，刚上市就有如此规模，未来的潜力非常巨大。上市也制造了众多百万和千万富翁，股东们手里的原始股翻了233倍，即使原先只有一万股，现在也值233万。

    资产暴增，大家自然是喜闻乐见，但很明显的，它的未来还不止于此。

    ……

    备受各界关注的gp能源成功上市的消息传遍世界，股市被激起了波澜，股东们庆贺自己身家暴增，股民们在考虑要不要入手高价新股……当王乐得知这个消息后，高兴得不得了，连连说要请客。

    “你请你请，我绝对不会跟你客气的！”安峰又在跟他用这种直接法。

    当年安峰要卖给他一百万股，结果王乐不想占太多便宜，只要三十万股，以三百万美元买下，如今的三十万原始股，价值6990万美元。加上他后期高价买其他小股东的，共有50万股，价值1.165亿美元。

    这家伙发财了，发声要请客，安峰就“不好意思”的订了米其林三星餐厅的位子，纽约也有几家，顶级的滋味和享受，明星大腕频频光临，光预约就得提前一两个月，但特殊卡有vip服务。

    安峰订了一张靠窗的四人桌。

    安峰微笑着：“首先恭喜王先生和夫人！”

    王乐笑容满面：“同喜同喜！”

    “然后我们就不客气的专门选最贵的套餐。”安峰拿起菜单开玩笑道，“顶级的松露、鱼子酱和鹅肝，还是每天限量供应的？先来四份，不够再补。怎么说也得再来一箱82年的拉菲，怎么样？”

    乔安娜笑着：“如果你能吃得完的话。”

    王乐满头汗：“一箱？你还不如把我杀了喝血痛快呢！”

    安峰说这些自然是调侃，活跃气氛用的。王乐因gp能源的上市大赚一笔，他自己何尝不是？gp公司拥有gp能源68.66％的股份，价值将近1600亿美元，安峰有gp公司的51％的份额，足足816亿美元。

    明面上，安峰只有gp公司的5％，身家80亿美元，gp公司报表披露出来，让他上福布斯，也算是给那些关注他财产的人一个交代，特别是利物浦的球迷们老是想知道老板娘有多少钱，猜测不断。

    以安峰的作风，钱十几亿的投，而连福布斯榜单都不沾的话，看起来也太假了，为了避免以后无端的猜测，他就公布财产了，省的以后有人今天说他一千亿，明天说他三十亿，资产缩水的速度让人想哭。

    严格来说，巴泽尔这类大亨也有数据的，一般就几十亿，很低调。

    点菜上桌，安峰举起酒杯致意：“为成为大亨！”

    “干杯！”他们一起碰杯。

    纽约住了几天时间，也学着高端人士拿台笔记本看看股市走势图。gp能源在小幅度上涨，势头很不错，位于中国和南美的工厂如果全面投产的话，无论是营业额和股价都会继续涨的，趁早买进也很赚。

    gp能源获得一百多亿的资金，再加上原先的海外现金，它可以向安氏工业订购更多的精密机床，3d打印机，再扩充工厂规模，设立世界各地的分公司，收购行业竞争者，稳固自己的地位等等，现在才是真正迈开脚步。(未完待续……)

第362章 真正的赛车

    再回到加州，安峰就得为赛事准备了。

    玛莎拉蒂的职业挑战赛已经正式确定承办，五站式的比赛中，阿米巴赛车场为首站，赛车场如今正在抓紧宣传，今年除了要承办mc挑战赛外，还有印地车赛，以及刚获得举办权的摩托gp。

    至于f1的比赛暂时无望，不是赛道不好，而是fia和奥斯汀的合约没到期，f1仍旧需要按照合同在奥斯汀赛道举办。赛车场正在商讨合约到期后的赛事安排，再加上两地政府热切，很有希望获得五年期的。

    几场赛事下来，赛车场应该能弥补不少亏损。

    安峰只要求少支出或者不支出，盈利他看得很淡当你有世界上最赚钱的企业后，也不会看重娱乐项目的。赛车场目前为赛事准备，安峰也投入到赛车手的角色中，毕竟五月初就要开赛。

    ……

    考虑到便捷性，gp车队入驻阿米巴赛车场，两辆赛车已经改装完毕，安峰的参与也不算迟。前面虽然有练习，但都不是赛车，目的是让车手先熟悉电动车和汽车的不同之处，改变原有习惯。

    在霍华德的带领下，安峰见到了为他准备的二号赛车。

    车身还很干净，但到正式比赛后，上面肯定会贴满赞助商的标志，目前确定的有gp公司和辛氏能源，以及一家轮胎公司的。赛车喷涂外观正在设计中，很快就能出台，这辆白色赛车迟早会花花绿绿。

    霍华德很有成就感的介绍着：“原型取自玛莎拉蒂刚发布的gt电动型，但你也知道，赛车只是披着原型车外观的f1，除外表外。其它全部换掉，大面积改良车身，减小风阻，改装对空气动力优化的底板，使用碳纤维减重，并且在车尾添加了一个碳纤维扰流板。增加下压力。”

    安峰观察这辆赛车，车身已经向气动学妥协，底盘压得非常低，连普通的缓冲带都过不了，车尾有一个巨大的碳纤维扰流板（尾翼），尾部下方的车尾扰流也重新设计，看起来像一头狂躁的野兽。

    拉开车门，手感很轻很薄，车窗是固定的。只有一个小小的方形开口，摸上去非常软，安峰问：“塑料的？”

    霍华德专业的说：“车窗采用聚碳酸酯，更轻更薄，不会碎裂而伤害车手。”

    “真不错！”安峰看向车内，多余的统统拆掉，车厢被结实的防滚架重重保护，坐进去很别扭。除了一块液晶显示屏和可拆卸的方向盘外，其它空调、音响之类的都拆掉。全面为轻量化服务。

    霍华德在外面说道：“我们对ecu进行了竞速规格的改装，以获得电动机终极的动力和功率，但赛车还需要调节高性能悬挂系统，还不能开出去，技术员大概需要十分钟左右的时间。”

    安峰重新钻出来，看看赛车。满意的问道：“这一辆车的改装花费多少？”

    “除去车辆成本，这辆车花了六十多万美元。”霍华德说，“我们准备了十五台比赛用的电动机，轮胎以及各方面的零件，如果是持续高消耗的话。gp车队的五场比赛估计要花费五百万左右。”

    安峰说：“赛车果然烧钱。”

    霍华德并不奇怪：“这是当然的，光是技术研发，钱就得像流水一样花掉。”

    “我先去看看车队。”安峰说。

    在车队经理杜克的介绍下，安峰认识了gp车队的主力车手：约翰.库珀。一名意大利车手，来头不小，在dtm房车赛呆过，但由于千里马没遇到伯乐，一直当替补，再后来就被玛莎拉蒂推荐给gp车队。

    安峰和他握手：“希望你能给gp车队带来优秀的战绩！”

    “我会的。”库珀说，英语还行。

    库珀年纪不大，二十五六岁左右，但西方人显老，三十岁的安峰看起来都和他差不多，库珀也知道安峰是车队的赞助方、大老板，所以很客气，并没有嫌弃自己的搭档连续几个星期不见踪影。

    库珀还有点佩服安峰，作为一名富豪，有热情和勇气参与职业赛事，没有点实力是不行的。后面安峰上了二号赛车跟着跑了一段，其表现出乎预料，库珀开始收起自己的骄傲。高手在民间啊。

    ……

    赛车调试完毕，安峰穿上赛车服，戴头盔，和拿着平板电脑的霍华德上车。

    赛车里的空间并不大，但测试车预留了几个数据接口，可以让技师连接电脑以更快的检查车辆情况。

    上车，扣上六点式安全带，开始听霍华德讲解。

    “我们换了一套全新的转向系统。”霍华德介绍道。

    “看得出来。”安峰观察着，面前是碳纤维打造的赛车方向盘，转向轴伸得很长，快要到自己胸口了，稍稍抬手就能摸到方向盘，这是为避免当高速赛车g值过大时，车手手臂承受太多的外力。

    “上面的按键，你需要熟记于心……”霍华德从方向盘上的按键说起。

    赛车把所有的动能键都集中到方向盘上，左右手都有特定的控制，左手上方就有差速器拨轮，调整入弯和出弯的平衡性；右手上方是对kers（动能回收系统）的档位控制，通过左手中部的绿色按钮释放kers储存的能量，它能让赛车获得突然的加速度，通常就是用在超车里面的。

    右手中部是电机切换按钮，感觉有点像汽车的模式档，能够“单电机双电机”的切换对入弯出弯能量的使用、马力的大小都很有帮助。在低速弯显然使用单电机、后驱的模式更容易控制和省电。

    其它的还有与车队的通讯按钮、饮水按钮（防脱水过度）、维修站限速按钮，电机功率输入调节……方向盘的键位让人眼花缭乱。在霍华德的指导下，安峰花了点时间学习怎么正确的握方向盘。

    这几乎是从原点学起的。

    学完后，安峰启动赛车准备开出去，霍华德提醒：“赛车方向盘和民用的不同，它是转多少度。轮胎也转多少度。”

    “我知道。”安峰说，小幅度的转了一下方向盘，离开pit房。

    安峰还是能习惯的，在这之前，他开过帕加尼zondar和兰博基尼的赛车，感受大同小异。只不过现在的更高科技。平稳将它开上赛道，霍华德继续介绍赛车的性能数据，调试的内容等等。

    两台电动机总输出750马力，扭矩1100牛米。加速方面，0100加速2.6秒，100200加速2.4秒，200300加速9秒，很明显的，电动赛车的前、中段和f1差不多。f1在干起状态下。100200加速普遍只需1.5秒。

    这就是电动机综合优势。赛车以压榨电动机寿命的方式，获得90％的能源利用率，最大转速稳定在2.5万转，远超过目前f1赛车的转速，中段和