耿直虽然来的低调，但是他的身边还是跟着不少人。

    有工业发展委员会的工作组，还有身边的秘书团队和警卫。

    他们到船厂的时候，船厂也是提前收到了通知，进行了低调的接待。

    这边也属于是老厂区，依旧是在黄浦江边。

    在刚接手这里的时候，这里就三个船坞，最大能够建造两万多吨的船。

    而现在经过扩建，此时已经能够满足建造五万吨左右的巨舰。

    而且船坞也增加到了6个，如果条件允许，这里能够同时建造6艘大小不一的船。

    另外还有一个新厂区，在长兴岛，那里才是造船厂的重中之重。

    此时就长兴岛的新厂区已经有四座超大型船坞，都是长五百多米，宽一百多米的。

    这样的船坞是完全具备建造航母的条件的，目前缺少的还是一些技术。

    耿直先来老船厂，目的就是过来充分了解现在能够建造船舶的能力。

    一路上，耿直是一边看，一边问，旁边船厂的负责人和工程师一边给耿直讲。

    说起来这些也算是耿直的老熟人，在最初的时候都和耿直有过几面之缘。

    一个大型船坞中，看着面前已经完善框架，里面基本已经建成的庞然大物。

    不说别人，就是耿直都在这东西的面前感受到了一种强大的压迫感。

    耿直也登上了一些即将建造好的舰船，这些舰船也不单单是军舰。

    其中有两艘货轮，两艘军用辅助船，还有一艘功能性保障船。

    至于说为什么不全部造军舰的问题…

    这主要就是一个资源分配和工业能力的问题。

    客观上来讲，我们还做不到，这需要庞大的资源调配和人力物力。

    主观上来讲，也不应该这样，民用船和辅助船的建造成本要更低。

    同样这些也可以锻炼焊接、分段建造和动力系统集成等共性技术。

    这些技术以及民用船建造出来的回馈是完全能够反哺到军舰建造的。

    而且就目前国家对于货轮运输方面的需求其实一点也不低。

    别看核动力驴刘轩铭一个劲的搞铁路，实际上我们对于船运的需求同样很大。

    不管是物资的南北调运还是远洋贸易都需要船只，而我们最初在这方面是一穷二白的。

    其中远洋贸易在这个时候算是初步成长的阶段，主要面对的还是北邻和东欧社会主义国家。

    通过出口粮油食品、土产畜产和五金矿产来换取一些我们需要的资源或者外汇。

    这些东西对于此时的我们来说是非常重要的。

    也不只是这里在建造民用船只，就是鄂地的那个被耿直也扩建过的船厂也在建造这个。

    按照耿直后续对于船业的总结一点来说就是：“军舰保安全，民船保经济。”

    两条腿走路是必然的，民船的订单既能养活船厂，又能锻炼队伍。

    这是为了以后能够更大规模的建造更大吨位的军舰急需力量。

    当然了，在刚开始搞海事工程的时候耿直确实集中力量大批量建造过一批军用舰船。

    这也是没有办法的事情，因为当时属于是只有军舰的技术，却没有军舰。

    泱泱华夏，多大的临海，多长的海岸线。

    又要满足海军的初期建设和训练，不搞点东西出来怎么能行呢？

    如果不这样，就算当时你有了民船，出海之后那不就等于是肥肉嘛。

    别人能把你捏圆搓扁，因为你家没有海军。

    不过这种情况持续的时间不长就彻底改成了目前这种两条腿走路的模式。

    因为造船从来不是普通的两个字，那是巨大的资源灌注。

    如果只是用一个初建国家那本就不多的经济基础去强行搞这些，那前车之鉴就不多说了。

    所以说，健康长久可持续的发展海事工程事业，才是我们应该做的。

    能给国家减负的同时，还能让这份必须要干的事业一路长虹。

    从老船厂离开之后，耿直又到了新船厂，也就是长兴岛的新厂区。

    这里是耿直来这边的重头戏，因为这里躺着的是一艘还未建造完成的国之重器。

    这是一艘体型庞大，只建造了一半的航母。

    说起来这个航母的建造和耿直也是分不开关系的。

    在之前我们和北邻商议大连等地的归还问题上，这些都是耿直和对方谈的条件。

    就是一份早期的航母建造图纸，甚至就尺寸上来讲说航母都有点难为情。

    按照时间线来说，有图纸的情况下应该早就建造出来了才是。

    可是耿直当时并没有主力推进航母的建设，而是沉淀和改进图纸。

    先不说此时的航母正在面临一次革新，那就是舰载飞机的问题。

    当时已经在螺旋桨飞机和喷气式飞机的过渡阶段了。

    对于航母来说，舰载飞机肯定也是要从螺旋桨过渡到喷气式的。

    不然两边飞机干仗呢，人家的飞机‘咻’的就过来了，远远的就开始打你了。

    你的飞机才‘轰隆隆’的准备起飞，那不是闹笑话嘛。

    而且就尺寸问题也不行啊，那个图纸上的尺寸有点短。

    喷气式这玩意儿它又重，起飞条件要更加苛刻。

    比起螺旋桨式要更加困难。

    当然了，在喷气式初期，这玩意儿也是能上舰的，那时候喷气式的研发核心和螺旋桨式没多大区别，主打一个轻巧灵活，所以能够完成在舰上自主起飞。

    还有一点，那就是对方是给了图纸，但是很多的核心技术根本就没有。

    连阻拦索对方不卖，说是盟友，一点都没有日落对大漂亮那么坦荡。

    嘴上说的天花乱坠，实际上买一些残次品都要老鼻子钱了。

    稍微核心点的东西，那根本连买的门路都没有。

    所以我们当时对于航母的建造是暂停的，因为没那么容易搞出来。

    白白耗费财力人力不说，就算是强行搞出来了，人家可能蒸汽弹射都搞出来了。

    就像当初的瓦良格，这玩意儿被整过来的时间短吗？

    一点都不短，如果是正常的情况下，早就完成了。

    可为什么拖了那么久？

    那是被恶意破坏的核心，被搞的残破不堪的动力舱。

    有些东西，我们重建可能并没有那么困难，可是要在原有的基础上复原，真的不容易。

    但是为什么还要整？

    因为当时的不少技术都是空白的，哪怕是人家破坏过的，对于我们来说也有一些作用。

    只是这些技术难点的攻关时间需要足够长。

    就像此时在耿直面前这建造了一半的航母一样，说是建造航母，倒不如说它是一个试验品。

    通过这个试验品，还有我们已经沉淀了许久的造船技术和残缺图纸。

    一点一点的慢慢印证，给以后的航母建造铺路，这才是此时需要走的路。