见陈浩同意了，赵山河根本坐不住了，当场掏出手机，快步走出包间。

    他走到走廊尽头，避开来往的服务员，拨通了柳彦秘书的电话。

    经过简短的沟通，电话被转接到了柳彦那里。

    赵山河压低声音，语气恭敬，把陈浩的背景和当代集团的投资意向快速说了一下。

    电话那头的柳彦原本正在主持一个招商引资的内部会议，听到后当即打断了会议进程，拿着手机走到隔壁的休息室接听。

    赵山河把情况详尽地描述了一番。

    柳彦在电话里连声追问细节，语气迫切。

    几分钟后，赵山河推开包间的门，整个人红光满面。

    他大步走到座位上，端起酒杯，直接给自己倒了满满一杯白酒。

    “陈老弟，妥了！

    我刚跟柳市长通了电话。

    领导非常重视这个项目。

    只要当代集团有落地京都的意向，市里一路绿灯，要地给地，要政策给政策。

    他希望明天就能安排时间，亲自和你面谈，商讨具体的对接方案。”

    赵山河仰起脖子，把那杯白酒一饮而尽。

    陈浩看着赵山河兴奋的状态，端起酒杯抿了一口。

    “没问题。赵局安排好时间地点，通知我就行。”

    陈浩点头答应。

    随后赵山河再次电话沟通，约在了第二天的下午两点。

    ……

    六月的京都，午后热浪滚滚。

    一辆黑色奥迪A6驶入京都市政府大院。

    大院门口站岗的武警身姿笔挺。门卫走上前，仔细核对了车牌和身份，确认无误后，抬起横杆放行。

    赵刚坐在副驾驶上，陈浩坐在后排，手里拿着一份关于国内汽车产业政策的报告，随意地翻看着。

    市政府三楼的贵宾接待室里，主管工业的副市长柳彦端坐在主位上，手里端着一个茶杯。

    半小时前，他通过内部渠道，专门核实了陈浩对赵山河说的联合国身份。

    相关部门确认了“联合国数字产权基金会亚太区副主席”这个头衔属实。

    前段时间陈浩还与新闻出版总局联合举办了高规格的国际论坛，并促成了多项国际合作。

    柳彦对于这次对接的成功率有了更高的期许。

    京都的汽车工业是个烂摊子，市属的北方汽车连年亏损，缺乏核心技术。

    市里做梦都想引进一家有实力的跨国车企来盘活全局。

    但那些国际巨头往往眼高于顶，谈判极其艰难。

    这也导致京都一直没有找到合适的车企落地。

    接待室的门被推开。

    市府办秘书引着陈浩和赵刚走进来。

    柳彦站起身，绕过会议桌，大步迎上前。

    他伸出双手，紧紧握住陈浩的手，热情地说道。

    “陈主席，欢迎来市政府做客。

    昨天山河跟我详细汇报了你的情况。

    你心系京都，愿意动用人脉，为我们牵线搭桥引进百亿外资项目。

    我代表市委市政府向你表达由衷的感谢。”

    陈浩双手回握，态度谦逊，语气诚恳。

    “柳市长客气了。

    我的工作也得到了各级领导不少照顾。

    能为京都经济发展出点力，是我应该做的。”

    两人寒暄几句，柳彦拉着陈浩在自己身旁的位置落座。

    赵刚则在后排的随员席找了个位置坐下，打开笔记本准备记录。

    两侧的沙发坐着外经贸委、外商投资服务中心、市经委以及北方汽车的领导。

    他们看着陈浩年轻的面孔，谁也没有表现出轻视。

    能让副市长如此礼遇的人，绝不是普通角色。

    陈浩直接切入正题。

    “柳市长，各位领导。

    当代汽车集团近期在大漂亮国市场的销量节节攀升，但他们高层面临着极其严峻的成本压力。

    他们在阿拉巴马州的工厂前期投入超过十亿美元，现在却受困于汽车工会的罢工和高昂的福利负担。

    他们高层便希望在龙国市场寻找突破口。

    龙国入世在即，去年全国汽车产销量超过两百万辆，未来五年的复合增长率预计超过百分之二十。

    家用轿车市场即将迎来井喷。

    当代集团急需在龙国建设一个完善的生产基地。”

    在座的官员们听得连连点头。

    陈浩提供的信息非常精准，和他们内部讨论的差不多。

    陈浩看着众人对这个项目都很感兴趣，便将话锋一转。

    不点出事情的难度，怎么证明自己的价值呢。

    “不过，盯着这块肥肉的可不止咱们京都。

    据我掌握的情报，粤省羊城、徽省霸都、鄂省江城，这几个老牌汽车产业重镇都已经收到了风声。

    他们派出的招商团队，已经通过各种渠道在接触当代集团。

    羊城那边甚至开出了极具诱惑力的条件。

    不仅承诺包揽前期的厂房建设，还答应在港口物流上给予极大的补贴。

    霸都更是狠，直接提出可以由地方国资兜底，分担合资初期的市场风险。”

    会议室里的气氛变得凝重起来。

    柳彦眉头紧皱。

    陈浩继续说道。

    “京都的汽车工业基础薄弱，主要是生产轻型卡车和越野车，轿车产业链并不完善。

    当代内部对来京都建厂是有顾虑的。

    他们担心前期的配套成本过高，物流运输也不如沿海城市便利。

    如果没有压倒性的优势政策，我们很难在这些竞争对手中胜出。”

    柳彦直视陈浩，郑重地说道。

    “陈主席，你在寒国跟当代集团的高层接触过。

    你觉得，我们需要拿出什么样的条件，才能打动他们？”

    陈浩没有直接回答，而是半真半假地夸大自己的筹码。

    “具体给什么政策，这个以我的身份不合适提。

    在座的各位领导更清楚政策的尺度。

    但是当代集团的接班人曾义宣常务，跟我是很好的朋友。

    我们在寒国经常一起喝酒打球，私交很深。

    在我的极力推荐下，他本人是倾向于把项目落在京都的。

    毕竟京都是首都，政治地位和品牌辐射力是羊城和霸都无法比拟的。

    曾常务在集团内部有很大的话语权。

    只要市里能拿出匹配这个级别投资的政策，让他能在集团董事会上为我们发言。

    我有把握说动曾义宣，进而促成当代集团会长曾梦久亲自访京，当面协商合作的细节。”