，以亚音速进行全程超低空飞行时的最大射程为三百五十公里，弹道末段弹头与弹体分离，质量为三百公斤的弹头由小型火箭发动机加速到三马赫；导弹的平均命中率为百分之八十五。

从性能上看，YJ-818不算先进，比如射程比十年前的YJ-808还少了一百多公里。

YJ-818的先进之处体现在制导系统上，即在恶劣电磁干扰环境下，平均命中率仍然能够达到百分之八十。此外，在设计的时候，海军就明确要求能够装备所有平台，包括反潜巡逻机与大型反潜直升机，因此对导弹的总质量控制非常严厉。考虑到弹重，YJ-818的性能绝对不算差。拿射程来说，YJ-818就比质量相当的“俱乐部”多了近两百公里，而且弹头更重。

FQ-1是反潜巡逻机，而不是轰炸机。

携带十二枚YJ-818，载弹量超过十吨，比执行反潜任务时多出四吨以上，还超过了很多中型轰炸机。

受此影响，FQ-1在起飞的时候，只能携带三分之二的燃油。

为此，海军不得不安排八架加油机同时升空，跟随FQ-1机群飞往印度洋，在孟加拉湾北部海域上空进行空中加油。

作为反潜巡逻机，FQ-1的飞行速度并不快。

事实上，FQ-1是由Y-16发展而来的，而Y-16是第一种完全自研的战术运输机，采用四台涡轮螺旋桨发动机，最大飞行速度只有每小时九百七十公里，巡航飞行速度只有每小时七百二十公里。在改装为反潜巡逻机的时候，机身结构得到加强，空重增加了两吨，还安装了很多电子设备，破坏了气动结构。为了适应反潜作战需求，还对发动机做了调教，降低了最大功率、提高了燃油经济性。结果就是，FQ-1的最大飞行速度降到了每小时八百四十公里，巡航飞行速度只有每小时六百三十公里。在搜索潜艇的时候，还能把速度控制在每小时四百公里以内。

外挂反舰导弹后，FQ-1的经济巡航飞行速度只有每小时五百八十公里。

以这个速度，至少需要四个小时才能到达孟加拉湾中部海域，算上加油耗费的时间，需要飞行四个半小时。

不出意外的话，FQ-1机群能在十二点左右到达攻击印度舰队的海域上空。

为了保证同时到达、同时攻击，舰载战斗机的起飞时间至少得延迟两个半小时，也就是在十点左右开始升空。

只是，在此之前，航母上的航空勤务人员就将忙碌起来。

按照杨禹方的安排，除了两架执行侦察任务的J-15B之外，其他的战斗机都将执行制空任务。

选择J-15B，而不是J-25去执行侦察任务，主要是必须外挂电子侦察吊舱。

此外，J-15B的航程比J-25远，如果遇到防空战斗机，还能高速逃逸，不用担心没有燃油返回舰队。

在航空兵编制中，电子战军官也主要配备给J-15B中队。

因为需要首先打掉E-3G，所以电子侦察机必须首先起飞，在没有战斗机的掩护下单独完成侦察任务。

更重要的是，为了精确计算出E-3G的巡逻路线，两架侦察机必须严格按照杨禹方规定的航线飞行，在完成侦察任务之前不能转向，不然就无法通过三角测量法，计算出E-3G的准确位置。

还好，这不是什么困难的事情。

J-15B携带的电子侦察吊舱能在数百公里外截获E-3G的雷达信号，机载计算机能够在数秒能计算出E-3G的飞行数据。两架侦察机不用靠近目标，也就不大可能遭到印度战斗机拦截。

一般情况下，印度空军不会让战斗机到离预警机几百公里的地方巡逻。

正规防空战术中，巡逻的防空战斗机与预警机的距离不会超过两百公里，以便及时获取预警机提供的信息。原因很简单，具备抗电磁干扰的高带宽数据链的通信距离都不远，在两百公里左右。

九点四十五分，两架J-15B侦察机升空了。

因为不需要在舰队上空集结，所以两架侦察机能在一个小时十五分钟之后到达，然后发回战术情报。

也就是说，在十一点左右，就能获得E-3G的巡逻信息。

如果没有遭到拦截，侦察机不会返航，而回留下来继续监视预警机，为后方的导弹部队提供实时信息。

一切顺利的话，导弹部队将在十一点三十分到四十五分之间发射导弹。

十分钟之后，配备一千公斤级ZM-2000弹头的中程弹道导弹就将落下，即便不能击落预警机，也能迫使预警机返航。

为了确保制空战斗机在第一时间到达，J-25机群必须在十点十五分之前升空。

这只是舰队派出的第一批战斗机，总共四十八架，全部按照制空模式携带弹药，与之配合的是四架ZY-1预警机。除掉为预警机护航的八架J-25，将有四十架J-25与印度空军的战斗机争夺制空权。

按照杨禹方的判断，印度舰队上空最多只有四十八架印度战斗机。

虽然J-25机群没有数量上的优势，但是印度空军最多出动二十四架F-22I，其余的都是Su-39MKI。更重要的是，只要成功驱逐了E-3G，J-25就能在ZY-1的指挥下，轻松战胜印度机群。

只是，这并不意味着夺取了制空权。

印度空军早有准备，肯定会在E-3G遭到攻击后，立即出动待命的战斗机，并且增派预警机。

如此一来，就得在J-25机群之后出动第二批战斗机。

按照杨禹方的安排，第二批战斗机将在十一点之后升空，为三十二架J-15B，与之配合的是两架ZY-1。

在这其中，有两架J-15B将执行电子侦察任务，一是搜寻印度舰队，二是盯住增派的预警机。

一切顺利的话，这两架J-15B能在十二点半左右，为FQ-1机群提供战术情报。

如果印度空军出动了预警机，或者是日本空军的E-3G返回战场，二炮的导弹部队将进行第二次导弹打击。

在此期间，J-25机群将返航，由J-15B机群负责制空作战。

不出意外的话，FQ-1的攻击行动将在下午一点之前结束，J-15B机群最快能在一点十五分撤离战场。

为了确定攻击效果，以及有没有必要进行补充轰炸，杨禹方还安排了两架J-15B在十二点升空。

这两架战斗机升空后，J-25机群就将回到舰队上空。

此后，除非需要进行补充轰炸，不然航母将不再出动战斗机，而是全力回收返航的战斗机。

事实上，即便需要进行补充轰炸，也得先回收J-25机群，然后出动剩下的J-15B，并且让部分J-25再次升空，为执行攻击任务的J-15B护航。

可以说，航空作业的强度非常大，远远超过了“长江”级航母的设计指标。

要想严格按照杨禹方的计划完成作战行动，除了需要素质过硬的航空勤务人员，还需要合理调配资源，比如合理安排战斗机的升空与返航时间，让机群错开。对于初次让航母参战的中国海军来说，这绝对是个考验。

由此可见，杨禹方在舰队中的地位有多高。

可以说，没有杨禹方，牧浩洋根本玩不转，有再好的战术设想也无法实现。

十点过五分，J-25机群开始升空。

因为是跟随战斗机执行夺取制空权的任务，所以四架ZY-1在J-25机群之后升空，然后与最后升空的八架J-25会合，另外四十架J-25则组成四个编队，在前方开路。预计到达战场时，J-25机群与ZY-1的距离将扩大到三百公里以上。

距离稍微远点不是问题，J-25都携带了电磁火箭弹，必要时可以进行电磁战。

十五分钟后，J-25与ZY-1机群先后离开舰队上空。

此时，两架前出的J-15B侦察机已经飞行了三十五分钟，离舰队大约六百公里，离目的地还有不到九百公里。因为不需要逼近E-3G，在五百公里外就能截获雷达信号，所以最迟半个小时后，J-15B就能有所收获。

牧浩洋一直呆在作战指挥中心，等待侦察机的消息。

杨禹方制订的航空作战计划堪称完美，可是牧浩洋总觉得，如此精密的计划，肯定不可能完全实现，总会遇到麻烦。如果不能及时解决麻烦，后面的作战行动就会受到影响，甚至有可能导致整个作战行动以失败收场。

只是，牧浩洋也不知道会在哪个环节上出问题。

可以说，牧浩洋的心情非常紧张。

舰队里，每个官兵的心情都很紧张。

虽然打了两场胜仗，但是这次才是决战。只有打赢这场战斗，才能夺取制海权，也才能消除最大的威胁。

如果打不好，之前的那些胜利将毫无意义。

第五十二章 突击开始

第五十二章 突击开始

牧浩洋的预感非常准确，这场战斗从一开始就不大顺利。

按照杨禹方的估计，最先升空的两架J-15B将在十一点左右发回侦察报告，如果在十一点十五分仍然没有反馈，杨禹方就得在最后一批战斗机升空之后，安排两架J-15B为其补充燃油。

直到十一点二十分，舰队也没有收到侦察报告。

此时，J-25机群已经飞行了一千四百公里，即将追上印度舰队。如果不能及时发现敌人的预警机，J-25机群肯定会在空战中遇到麻烦，必须在不太有利的情况下争夺制空权，作战损失在所难免。

所幸的是，此时J-25机群也没有与印度战斗机遭遇。

就在牧浩洋与杨禹方都有点焦急，考虑是否应该取消攻击行动的时候，一架J-15B终于发来了侦察报告。

此时，已经是十一点二十五分了。

印度舰队上空不但有一架E-3G，还有一架“费尔康”。E-3G在舰队东面大概二百五十公里初，“费尔康”在舰队西北大概一百五十公里处，两架预警机正好覆盖了舰队周围的所有空域。

显然，这个情况跟杨禹方预料的不大一样。

也正是如此，J-15B没能在预定的时间内发现预警机，只能按计划扩大搜索范围，花了更多的时间。

因为J-15B发现预警机的时候，预警机也发现了J-15B。也许把J-15B误认为执行攻击任务的战斗机，印度舰队里战舰随即启动了雷达，所以在报告预警机行踪时，J-15B也汇报了印度舰队的情况。

虽然与预料的不大一样，但是在可控范围之内。

情报同步传输给了后方的弹道导弹部队，杨禹方要做的，只是通过卫星通信网络让跟进的J-25机群减速，等到弹道导弹部队完成攻击之后，再进入战场，与群龙无首的印度战斗机争夺制空权。

十一点二十八分，海南岛上，早已部署就位的两个弹道导弹营完成了发射准备工作。

虽然按照最初的作战方案，首先由一个导弹营攻击预警机，另外一个导弹营负责进行第二轮攻击，但是同时出现了两架预警机，两个导弹营都接到了作战命令，将分别攻击一架预警机。

两分钟后，导弹升空。

为了确保弹着点一致，每个营的四部发射车在同一时间发射导弹。因为不存在转移发射阵地的问题，所以在发射了导弹之后，立即进行再装填作业，为可能进行的第二轮导弹攻击做准备。

两个营发射的都是最大射程为二千五百公里的DF-23F型中程弹道导弹。

作为二炮最先进的中程弹道导弹，DF-23F在二零二一年投产，年产量达到五十枚，预计到二零三一年停产时，总共装备五百枚。在设计的时候，DF-23F就把重点放在了常规打击上。在二炮手里，DF-23F的主要使命就是威胁美国在西太平洋地区的军事基地，在战争期间阻止美国的军事介入。说得直接一点，服役之后，DF-23F就瞄准了关岛，是中国军队打击关岛的主要手段。

要想突破关岛的反导防御系统，DF-23F必须具备卓越的战术性能。

因为采用了新式固体燃料，DF-23F发射时的红外信号特征非常弱，与五百公里级的战术弹道导弹相当，所以被美军的导弹预警卫星发现的概率非常低。采用机动发射车，大幅度提高了导弹的部署能力。因为以常规打击为主，所以DF-23F没有配备诱饵弹。只有在执行核打击任务时，才会携带诱饵弹，提高弹头的突防率。如果使用子母弹头，更没有必要使用诱饵弹。

作为新一代中程弹道导弹，DF-23F最大的特点就是采用了较为平直的弹道。

较低的弹道，除了能够提高突防效率之外，还能缩短弹道时间，也就缩短了敌方反导系统的反应与拦截时间。

发射后，只需要十分钟，DF-23F就能飞行二千五百公里。

如果不能及时发现导弹发射时产生的红外辐射，任何一种反导系统也无法在DF-23F进入弹道中段之后进行有效拦截。

至于进行末段拦截，对付携带常规弹头的弹道导弹根本没用。

十一点四十分，八枚DF-23F几乎同时落下。

准确的说，落下的是八枚DF-23F携带的ZM-2000型弹头。