区向德国本土发动进攻。

虽然这一带是由施瓦本山，黑林山，奥登林山等山脉组成的山地以及艾弗尔高原地势相对崎岖的地区,但在中国陆军参谋部眼里看来，欧洲除了阿尔卑斯三脉还算险峻外，其余的军不足为虑。

不过，这一计划遭到了法国总参的反对，生性浪漫的法国人并没有太多的冒险精神。

而且，在这些山地区域，传统法国人认为最适合的是依托诸如马奇诺防线一类的防御工事进行的防御作战，而非进攻作战。

不过，法国人也提出了一个作战方案，那就是在皮卡地区的亚眠一带，出去大量的装甲部队及机械化部队，完全切断德苏军队的后路。

并纵深穿插进入比利时境内。

随后，失去补给及退路的德苏军队除了投降，将不会有第二条路可走。

对于法国人这种似是而非的装甲部队的作战理念，中国参谋们也很干脆地拒绝了。

因为，法国人仅有3个集团军规模的装甲部队，而且装备落后，真正作为突击力量的只有可能是中国的装甲部队。

法国人打的如意算盘，就是让中国人出面去同德国人最精锐的部队战斗。

最重要的是，一旦中国装甲部队及主力部队前往该地，那么，只要德国党卫军第三集群向巴黎发动攻势，中国军队也只能撤回来。

毕竟，法国陆军的战斗力还是不能让人放心。

随着越来越多的中国陆军部队从本土向北非开拔,德国人也越来越感到了压力巨大.当然,让德国人还算放心的是在英国地中国部队,短期内无法实现大规模加强的愿望.虽然中欧联合舰队实力强大,但面对上千艘潜艇的德国海军.中国仍然没有任何可能大规模地通过海路向英国增援大部队.在德国海军末能消灭之前,至少在德国潜艇末能基本失去战斗力之前,在英国的中国部队仍然没有多少作为.虽然大量的补给、装备和油料能够在舰队地护送下,从北非、法国等地运送到英国,但运兵,则还是一个遥远的梦.为此。

郭挺早在4月初就制订了中欧联合舰队的主要作战任务有两条，一是监视和抵御美国大西洋舰队的行踪和进攻，二就是摧毁在欧洲海域的所有德国潜艇。

对德国潜艇的清剿，从4月中旬就开始了。

不过，在狼群教父邓尼茨地指挥下，加上邓尼茨本身就对中国没有多少恶意。

使德国潜艇活动大量减少，从而造成清剿活动进展非常迟缓。

到7月中旬，仅仅击沉了60多艘潜艇。

德国潜艇对中国海军的礼让，并不代表德国人会对欧洲其它国家的海军客气。

自开战以来，到七月分。

德国潜艇就击沉了四百余艘法国、意大利和西班牙船船。

8月初，转折点出现了。

不过这个转折点对中国及欧洲国家来说，似乎并不是一件幸事。

8月3日，美国大西洋舰队成功地突袭了马德拉岛的风沙尔港，葡萄牙海军的几艘小舰不战而降，岛上的驻军也未发一枪一弹就放下了武器。

接着，大西洋舰队又在加那利群岛发动了新地攻势，并于中国在北非的控制力量进行了长时间地作战。

虽然中国空军击沉了5艘美国的护航航母，但仍未能阻止美国占领加那利群岛。

美国占领加那利群岛屿，给中国一个非常明显的信号，那就是美军即将在北非登陆。

虽然中国远征军空军非常自信地认为，自身的实力足以应对任何来自海上登陆地挑战，但郭挺却关心则乱地下达了暂缓从北非向欧洲继续增兵的命令。

同时，在欧洲作战地远征军空军也按郭挺的命令，向北非转移了至少5个师的空中兵力。

这样一来，使德国在法国的占领变得越来越牢固。

美国在北非外海的行动，是在罗斯福并不支持的情况下，由艾森豪威尔单独运作的。

由于美国未能签署中美停战协议，这实际上意味着中美之间仍处于战争状态。

这给了艾森豪威尔一个极佳的借口，这个借口甚至是总统也无法反驳的。

艾森豪威尔与希特勒私下里达成了协议，美国在最需要的时候，在中欧军队的软肋上插上一刀。

中国军队在欧洲大陆的力量越来越强，是希特勒感到再也无法承担，这个时候，正好就是美国人动手的时候。

美国人的动作，使中国在欧洲大陆上空的空中力量，不得不转移部分兵力到北非，而且也使英国本土的中国空中力量受到了严重地牵制。

中国空中力量在欧洲的削弱，使希特勒能够有更多的补给送到前线的党卫军及苏联仆从军手中，而且国防军空军的主要精锐到达法国，也使中国在法国上空的制空权受到了较大地挑战。

尤其是当德国人将他们的几大王牌派到法国后，中国与德国在法国上空的战斗就更为激烈了。

派往法国的国防军空军的几个顶尖王牌，最重要地当属第52战斗机联队，而且在这个联队中的第3大队，甚至突破了击落敌机3000架的大关！更因为，在这个大队里，有一名人类史上空前绝后的空战第一英雄：埃里希。

哈特曼。

他在与英国、苏联空军作战时。

一件击落了352架敌机（二战中的真实数据）还有第54昼间战斗机联队、SJGIOI（KommandoNourotny）大队（后改为第七战斗机联队，全部准备Me262型喷气式战斗机）同年轻秀气的哈特曼相比，相对老成的巴克霍隆也同属第52联队。

他与哈特曼是世界上唯一两个击落飞机数量超过300架的超级王牌飞行员。

如果不是因为他组后接到了担任联队司令员地命令，成为一名不再亲自作战的高级军官，那么他与哈特曼之间的“较量”还将继续下去，不过301架敌机的战绩也足以令他傲视群雄了。

联队中，另一个超级射手岗瑟尔。

这名后世中成为西德空军司令地战斗机飞行员，也有着275架敌机的骄人战绩。

威尔海姆巴茨也有237的战绩。

第54昼间战斗机联队，被称为“绿心”而绿心之冠则是该联队中一名中尉奥托#8266；基泰尔。

267架敌机的战绩，使其名列德军第四。

这位驾驶FW-190战斗机的飞行员，有220架是在FW-190上取得地。

同时，第54昼间战斗机联队中还拥有击落敌机258架的沃尔特#8226；诺沃提尼、206架的汉斯#82206；菲利普斯、82架的汉斯#8226；高兹、62架的弗朗茨#8266；埃克勒等一大批王牌飞行员。

这些希特勒的超级王牌一到达法国就给法国空军带来了灾难。

8月11日，45架法国俯冲轰炸机在对鲁昂地区地德军阵地进行轰炸时。

第52联队中第1大队的12架BF-109K型战斗机突然出现在战场上空。

空战在十分钟内结束，45架法机被全数击落。

德国国防军空军王牌一出手，就让人感到了其狰狞的面目。

不到一个月的时间，法国上空，就有495架各型法国空军的各型飞机被击落，而德国空军仅损失了不到50架！一心复仇的法国空军组织了全部的王牌飞行员。

组成了第19歼击机联队，开始与德国的王牌联队进行决战。

法国人的空中王牌也并非浪得虚名，很快就将德国空军的第5号王牌诺沃提尼击毙。

这同样立即引起了德国第54昼间战斗机联队的报复，一基泰尔为首地飞行员，几乎天天都出现在法国上空，寻找法国空军的第19歼击机联队。

双方在法国上空展开了拉锯战。

两国联队中地一些“菜鸟”纷纷成为这些王牌飞行员的牺牲品。

到了10月中旬，刚刚结完婚的哈特曼重新回到了第52战斗机联队，有位人类史上最强大的超级王牌的加入，法国空军再一次面临着灭顶之灾。

到11月中旬，哈特曼仅仅战斗了一个月。

就消灭了5名法国王牌飞行员，其所在的第3大队甚至摧毁了近一半的法国王牌。

面对着哈特曼之流的肆虐。

法国空军只好承队自己技不如人，主动要求中国空军增派战斗机及优秀的飞行员，以挽回颓势。

在德法两国飞行员忙着争夺制空权之际，中国远征军空军在法国上空基本上只保留了对了攻击用的飞机以及为其护航的部分战斗机，其余的战斗机及飞行员基本上被抽调到北非，应对美军在这里的攻势。

由于中国远征军空军所装备的俯冲轰炸机等作战飞机，具有相当高的飞行性能，即便在与德国的BF－109、FW－190等系列战斗机时，只要抛弃所挂载的炸弹等武器，凭着出色的高速性能，逃跑还是不成问题的。

这也使得中国远征军空军并没有及时地派更多的战斗机回到法国的上空。

面对法国空军的求助，加上德国空军的SJG101大队装备的Me262喷气式战斗机的严重威胁，远征军空军立即将全部装备PCF-1型喷气式战斗机的第16战斗机师调回到了巴黎。

PCF-1型战斗机的飞行性能要高于Me262喷气式战斗机，这给德国人带来了很大的麻烦。

跟德国的那些活塞式战斗机相比，PCF-1型战斗机具有更加突出的优势。

因此，即便是哈特曼等人，驾驶BF-109或FW-190战斗机，也无法对中国空军的喷气式战斗机产生多大威胁。

在被击落两次后，哈特曼等人不得不接受Me262式喷气式战斗机，经过一段时间的适应性训练后，德国的超级王牌们再一次来到了天空。

曾经有着162架敌机战绩的高志航、137架敌机的徐其光等人也被击落。

这被飞行员们视作远征空军的耻辱，虽然德国空军的战绩也因为中国飞行员的优秀素质和战机的先进性能，而没有多大增长，但法国上空的空中优势似乎已经转向了德国人，这是中国飞行员们无法容忍的。

于是，新的空战行动开始策划了。

与飞行员们希望通过空战来解决德国空军的想法不同，远征军参谋部制订了相当详细地对德军机场的夜间袭击计划。

这遭到了飞行员们的抵制，他们在强烈要求将攻击机场的时间推迟后，也自己制订了相应的作战计划。

对于飞行员们的这种严重违纪行为，高层并没的制止。

毕竟，飞行员们在没有找回自信之前，强迫其进行战斗有时候并不会收到更好的效果。

飞行员们自行商量了几套空中战术，经过短时间的练习后，就立即在高志航等人的带领下，四处寻找德国人的战斗机进行对决。

哈特曼喜欢在自己的机头上绘上一朵黑色的郁金香，这成为其醒目的标识。

12月16日，在陈怀民（84架记录）的主动牺牲下，高志航驾驶PCF-1型喷气式战斗机终于击落了哈特曼的Me262战斗机，落地后的哈特曼被中国陆军的一辆坦克发现，其乘员立即将其俘虏。

德国的第一王牌就此中止了其“辉煌”的战斗生涯。

随着德国空军的王牌们逐一被击落，被俘或阵亡，法国上空的控制权也逐渐回到了中国手中。

第二百七十七章 - 意大利的剧变

希特勒的那些超级空中王牌们，终于逐渐淡出法国上空，所有的王牌飞行员要么被击毙，要么就被中国军队俘虏。

加上中国远征军空军的喷气式战斗机大量增加，使法国上空的制空权牢牢地被掌握在中国手中。

如此一来，德国党卫军及苏联仆从军的补给就成一个严重的问题了。

不断地空中轰炸，使德国的后勤线几乎被完全切断，在一线的作战部队中，只有不到四分之一的部队能够获得一般的作战补给，而其它部队则只好担负起维持治安、抓捕地下武装等任务。

就在中国远征军空军消耗大量物资及精力争夺法国制空权时，在北非，美国海军航空兵也兴致勃勃地进入到战场。

由于美国在此时的航空工业不足以抗衡中国，德国等国，所以，其喷气式战斗机还仅处于研制阶段，离装备部队还有一段漫长的路要走。

同样，喷气式飞机目前还不适合在美国的航母上起降，除了一些大型的航母外，稍小一些的般母及全部的护航航母都无法搭载这种速度很快的飞机。

这也限制了美国海军发展喷气式飞机的热情，但正是这种限制，使中国空军能够分出部分精力去争夺法国上空的制空权。

留在北非的中国远征军空军的装备中，喷气式飞机基本没有，全部是CF-4型战斗机，最新的也是CF-5型战斗机这种活塞式战斗机。

不过，这两型战斗机也足以对美国舰载战斗机形成压倒性的优势。

令美国人庆幸的是，中国远征军空军在北非的机场，主要集中在摩洛哥东部，阿尔及利亚，突尼斯，利比亚，埃及等地区的沿海一带，对登陆场附近还不能形成足够的威胁。

加上美国的登陆场出人意料地没有选择在摩洛哥，而是在西撒哈拉的阿尤恩一带海滩。

这使美国地登陆作战显得异常顺利。

由于在西撒哈拉,法军的控制力度并不大(还没有完全将其细入其殖民体系),所以海滩上的法军火力几乎微不足