但立即有人反驳，西进的中国突击群，完全有可能彻底击败乌拉尔方面军，并占领秋明等地，而仅通过畜力撤退的数百万苏军，如何穿越征兵驻守的乌拉尔山。最后还是朱可夫决定：各部坚守三天，这三天的时间里，一定要将绝大部分的西伯利亚方面军和远东方面军的士兵撤离到鄂木斯克以西。然后，全军弃守各地，迅速向乌拉尔方向集结撤退。至于秋明方面军，就只能靠上帝的保佑了。同时他还要求各工兵和民兵部队加强对铁路的维修工作，中国空军在上面炸，部队就在下面抢修，总之，一定要保证铁路的畅通。

苏军的大撤退开始了，数个方面军全部丢弃了所有的辎重，只让官兵们保留基本的单兵武器和口粮，然后从各地涌向了车站，爬上了火车。而还在托木斯克等地的苏军，则立即抢夺了无数的马匹和畜力车辆，开始争先恐后地从大平原上向西撤离。接到撤退命令的秋明方面军立即跑到就近的各个车站，却绝望地发现，车站内仅剩的几列车皮，根本无法装运那么多人，更加让人绝望的是，几乎没有一个机车头！不得已，秋明方面军只好利用自身的交通工具向西撤退。

苏军的大撤退立即被中国的航空兵发现，在向上汇报的同时，立即加强了对各车站和铁路的打击。重点打击对象是新西伯利亚，这里有乌拉尔以东第二大的车站，且没有多少防空炮火。上千架轰炸机在整整一天的时间里，对新西伯利亚进行了持续不断地密集轰炸，近四千架次的轰炸机投下了上万吨炸弹，尤其是数量庞大，只有10公斤重的空炸炸弹，给苏军造成了极大的伤亡。据战后统计，在这一天的轰炸中，新西伯利亚附近集结等待撤退的苏军就有超过20万人死亡，另有十余万人致残。

这次轰炸产生的震慑效果非常惊人，在新西伯利亚以东地区的苏军再也不敢聚集到车站，全部就地分散，有组织地撤退再也没有形成，东线的近三百万苏军完全崩溃，抢夺当地居民的各种交通工具，成为苏军的第一选择。从骡马到拖拉机，再到自行车，甚至连没有牲畜拉的板车也不能幸免。整个东线的苏军彻底混乱了。

第二百零五章 - 空前的合围歼灭战

7月23日开始的大混乱逐渐波及到整个战区的苏军。从7月24日起，在鄂木斯克附近进行防御的远东方面军数个师，受到无组织溃逃的苏军的冲击，也发生了动摇。不到三个小时，数十万苏军溃兵冲散了这几个师的防御阵地。接着是后面的西伯利亚方面军的几个师的阵地也被冲散。中国的前线指挥官见状，一方面向张小石汇报，一方面立即下令全军冲锋，将苏军溃兵逐渐赶向鄂木斯克方向。

此时在切尔拉克防守的苏军在侧翼被苏军溃兵冲击后，也发生了溃逃现象。正准备进攻的第422和423机步师抓住机会，提前发起了进攻。二百多门师属火炮先对阵地进行了覆盖射击，然后向纵深进行延伸射击。在地面指挥官的指示下，陆军航空兵着重轰炸了苏军溃兵冲击的侧翼地区，为苏军溃兵创造了逃跑的空间。仅仅三个小时，中国的这两个机步师就完全突破了苏军的阵地，赶着大约二十万的苏军溃兵沿着额尔齐斯河向北推进。

与在鞑靼斯克附近的情况相同，苏军溃兵接二连三地冲散了苏军的防御阵地，而跟在后面进行压迫的中国军队则保持着一定的速度，边看“好戏”，边向前推进。很快，从东、南两个方向上压迫来的中国军队就逼迫到了离鄂木斯克不到二十公里的地方。两个机步师和两个装甲师也在卡拉钦斯克以西的地方会师。现在，在鄂木斯克地区的总共一百余万苏军就只有两个方向可以逃走，一是向北，进入伊希姆平原沼泽，一是向西，往彼得罗巴甫洛夫斯克和伊希姆逃窜。

彼得罗巴甫洛夫斯克原有高加索方面军约65万兵力在进行防守，在整个苏军开始向西移动后，逐渐加强到了80万人。龙战天的压力也比以前更大，装甲集群需要穿透的阵形也更厚实。但龙战天并没有采取中国将领最喜欢也最常用的避实就虚的战术，而是强硬地用空地一体的火力，在苏军的阵地上砸开了数个大缺口。无数的坦克就从这些缺口中涌了进去，插入到苏军阵地的核心。

第21装甲集团军先是在泰恩沙和克列罗夫卡突破了由两个步兵师组成的苏军防线，接着仅用了二个小时，就向前推进到了罗辛斯科耶，将被劈开的苏军阵地放在一边，留给后面跟进的第40机械化集团军去收拾残局。然后，又在沙格雷田吉兹湖北岸南路溃了苏军的两个坦克师，并在四个小时内，一口气冲到了斯米尔诺沃。这里，离彼得罗巴甫洛夫斯克仅有十余公里。

到7月24日晚21时，天色渐暗，第22装甲集团军也已经占领了博戈柳博沃，其先头部队第221装甲师，甚至已经攻占了马姆柳特卡。占领马姆柳特卡，实际上就切断了鄂木斯克通往库尔干的铁路，苏军就只剩下前往伊希姆，直达秋明的铁路可走了。于是，鄂木斯克的苏军立即以一部分兵力死守防御阵地，其余部队则放弃了无意义的坚守，立即撤往车站，扒上开往秋明的火车逃跑。面对强大的中国空军，苏军也只有在夜间才敢乘坐火车、卡车一类的交通工具。

在得知苏军已经大规模地向伊希姆方向逃跑后，龙战天也着急了，下令部队全力冲锋。为了保证部队的进攻速度，他甚至要求铁路、公路运输只负责油料，而装甲部队的弹药则交给空军的运输机。同时还借助伊希姆平原的平坦地形，大量修建野战机场供运输机起降。于是，被龙战天逼迫的中国装甲集群，开足了马力向北方扑去。

第22集团军在占领了马姆柳特卡后，立即扑向了伊希姆河河畔的索科洛夫卡，并于7月25日凌晨2时占领此地，从而切断了彼得罗巴甫洛夫斯克苏军的北归退路。第50装甲集团军则于凌晨3时占领了布拉耶沃，使其完全被中国军队包围。在彼得罗巴甫洛夫斯克的苏军指挥官，在得知部队被包围后，很干脆地下令分散突围，他也很明白：只有这样，才能让尽可能多的苏军逃脱中国的围捕。

7月25日凌晨4时，天色已经微微发亮，第22装甲集团军将索科洛夫卡扔给了随即跟上来的第41机械化集团军，然后在补充了燃油和弹药后，继续向北发起冲击，他们的任务很简单，就是要尽快拿下伊希姆，完全切断鄂木斯克苏军的退路。但沼泽丛林却使第22装甲集团军的推进非常缓慢，到上午10时，整整五个小时的时间，才向北推进了二十公里。

急切之下，龙战天不顾一切地要求空军立即空降两个师的兵力到伊希姆，并要求其坚守十个小时左右的时间，届时，第22集团军的先头部队应该能够赶到。战区空军司令员立即同意了龙战天的请求，并动用300架CC－2和CC－3型中型运输机，经过四次往返飞行，终于在25日下午15时，将第11和14两个空降师空降到了伊希姆附近。两个空降师在落地后进行集结，然后接收了下一波运输机投下的装备、弹药后，立即向伊希姆发起了进攻。

但这次进攻被认为是失败的，没有装甲力量也没有火炮的压制，苏军凭借人数上的优势，并且还有两个坦克团的装甲力量，一次次将中国空降兵的进攻打退。7个苏军步兵师、2个坦克团外加3个炮兵团组成的伊希姆防御阵地，仅靠两个空降师，且没有任何装甲力量的支援，确实无法突破苏军的阵地。虽然天上有中国空军的轰炸机群，但他们更重要的目标是轰炸伊希姆车站和沿线铁路，对空降兵的支援相对不足。

冒着中国轰炸机群的轰炸，无数苏军沿着铁路两侧的密林和沼泽，没命地向西逃窜。整个西伯利亚方面军的剩余部队疯狂地沿着铁路逃跑，而进攻的两个空降师，也只能眼睁睁地看着他们从自己的鼻子底下逃走。空军轰炸机的沿途轰炸，使这些苏军不得不逃往铁路两侧的树林，这使得轰炸效果变得很差。为此，空降师的指挥官们强烈建议空军先行轰炸苏军的防御阵地。25日晚20时，天色已经有些灰暗，数百架轰炸机携带大量的空炸炸弹和爆破炸弹对苏军阵地进行重点轰炸，并炸开了数道战壕，摧毁了大部分的炮兵阵地和火力点，为空降兵的进攻扫清了道路。

即使如此，由于正在撤退的苏军也在军官们的指挥下，大量加入被炸散的苏军阵地，使空降兵的进攻依然没有什么起色。而且，数支苏军还从两翼向空降兵阵地压迫过来，加重了空降兵的压力，使其无法安心地攻击苏军阵地。而在南方，正在与沼泽丛林作艰苦斗争的装甲集群，离伊希姆仍有五十公里远。看来，龙战天预定的在25日结束前占领伊希姆的想法是绝无可能实现的。最后，还是战区空军司令员陈永飞下令用上百架轰炸机投掷燃烧弹，横着铁路建立起一个厚数十米，宽达上千米的火墙，才算是彻底阻挡了苏军的退路。

26日凌晨3时，中国第22装甲集团军的先头部队才姗姗来迟，与守着火墙发呆的空降兵会合。而此时，苏军已经分散向沼泽和密林逃去，这种地形，无论是装甲兵还是空降兵都无法有效地追歼苏军。但伊希姆被占，也迫使在鄂木斯克的苏军提前分散，以连为单位从巴拉巴草原和伊希姆平原北部向西逃离。

负责从根本上切断苏军退路的洪万顷部，其进展在前期异常神速，但在后期，尤其是到达科斯塔奈后却变得步步艰难。乌拉尔方面军明白如果让洪万顷部击溃了他们的防御，占领车里雅宾斯克和秋明的话，整个乌拉尔以东的五个苏军方面军就面临着全军覆灭的危 3ǔωω.ｃōｍ险。因此，乌拉尔方面军的苏军爆发出了强大的战斗力和顽强的作战意志。他们在每一个城镇和交通要道都寸土必争，以血肉之躯阻挡中国的装甲洪流。

虽然洪万顷部在7月20日就占领了科斯塔奈，但赶到24日才勉强推进到特罗伊茨克，然后就被五十万苏军牢牢地钉在了此地。虽然洪万顷几乎用光了所有的前线储备弹药，但仍未能将阵地攻破。在特罗伊茨克以北十公里处的五一农场，洪万顷投入的一个装甲师和一个机步师，用了整整一天的时间也未能突破由8个师坚守的苏军阵地，倒还被反坦克壕等弄丢了数十辆坦克。此时洪万顷部的炮弹基本上没有多少，要想突破苏军阵地，只有靠空军或者自己另寻他路。

洪万顷将眼光看向了库尔干。铁路已经被中苏两国军队破坏得差不多了，那么借着平原的地形，沿着托博尔河向北，就可以直插库尔干。虽然在库尔干外围也有大量的苏军在进行防守，但至少在离库尔干三十公里外的地方，几乎没有苏军的存在。这会极大地加速装甲部队的推进速度。于是，洪万顷用一个装甲师和二个机步师继续保持着对车里雅宾斯克的压力，将还在科斯塔奈一带的主力调往北线。7月25日，第51装甲集团军率先到达了离库尔干外围苏军阵地，并在陆军航空兵攻击机群的支援下，直接发起了冲锋。虽然在库尔干的苏军也有三个坦克师的装甲力量，但在接下来的坦克大战中，却让苏联人深深地体会到技术力量差距带来的痛苦。

在托博尔河畔的共青团铁路工人村一带，上千辆苏军坦克主动出击，对进攻的第51装甲集团军的先头部队第510装甲师发起了冲击。510装甲师的320辆34式坦克且战且退，始终与苏军坦克保持着一千米左右的距离。34式坦克上的85毫米炮配合机电式瞄准系统，以每分钟3发炮弹的速度向苏军发射着各种穿甲弹和破甲弹。将一辆辆快速坦克、多炮塔坦克变成一堆堆废铁。当然，苏军坦克的反击也并非没有成效。虽然在千米距离上无法穿透中国坦克的装甲，但也有一些炮弹击中坦克的发动机，使其无法继续作战。而被击中车身和炮塔的炮弹，引起的强烈震动，也将车内乘员震得晕头转向。

经过近一个小时的激烈战斗，双方的坦克很快打光了炮弹，而掩护坦克作战的步兵战车上的机炮在此时则开始发挥自己的作用。双方靠近到500米以内时，20毫米机炮就可以对苏军的坦克侧装甲产生穿透效果。双方的坦克集群也狠狠地撞在了一起，中国的坦克掩护步兵战车不被苏军坦克撞击，而步兵战车则用机炮以及车载步兵用单后反坦克火箭筒心情地向苏军坦克倾泄各种反坦克火力。

战斗到最后，1100辆苏军坦克，仅有十余辆逃了回去。而参战的第510装甲师320辆坦克，却仅损失了三十余辆，倒是步兵战车等装甲车辆损失了百余辆，几乎都是在撞击中损失的。但此战后，中国装甲技术的强大力量，并没有使苏军坦克部队汲取教训。他们在27日凌晨开始的另一场坦克大战中，终于明白了凭现有的坦克是不可能与中国坦克对抗的，这也直接催生出了T－34型坦克。

27日凌晨3时，第51装甲集团军已经全部抵达战场，在补充完燃油和弹药后，开始向库尔干城区开进。但在越过共青团铁路工人村后，就立即遭到了苏军坦克部队的反击。第51装甲集团军拥有1500辆34式主战坦克和2000多辆装甲战车。而苏军的坦克部队是两个坦克集团军，共约3000辆坦克，但却基本没有装甲车辆。双方的炮兵首先开火，都希望能够完全压制住对方的火炮。夜空中，数百道红色弹轨划出一道道美丽